Une berline d’exception rejoint la collection personnelle de LeBron, tandis que sa jumelle sera vendue aux enchères au profit de sa fondation.
Face à l’immense demande des puristes de la conduite analogique, Porsche équipe la 992.2 Carrera S d’une boîte manuelle à six rapports, exclusivement destinée à l’Amérique du Nord.
Face à une demande en baisse, Porsche renoncerait à déplacer la production vers Leipzig tout en maintenant l’assemblage à Zuffenhausen jusqu’à l’arrêt présumé du modèle en 2030.
Ressuscitant l’esprit de sa GT1 de compétition abandonnée au milieu des années 2000, Koenigsegg dévoile une arme de piste homologuée pour la route de 1 600 ch, basée sur l’architecture de la CC850.
Une palette inspirée des archives BMW, entre Inka Orange, Techno Violet et Cinnabar Red.
Plutôt que de fermer ses usines locales, SAIC-GM utilisera exclusivement sa capacité de production chinoise pour fournir des véhicules Chevrolet aux marchés émergents du monde entier.
Aperçu sous une bâche sombre, ce futur crossover conçu à Affalterbach promet des performances électriques taillées pour la piste dans un format surélevé.
La maison de luxe française et l’atelier californien présentent un coupé Classic et un cabriolet Classic Turbo personnalisés, dotés d’horlogerie Tambour et de capsules de voyage exclusives.
Stationné devant Giga Texas dans une finition dorée, le robotaxi dédié passe des rendus numériques à la réalité avec une antenne satellite intégrée à fleur de toit.
Invité dans Jay Leno’s Garage, Franz von Holzhausen revient sur les retards à répétition de l’hypercar électrique, près de dix ans après sa première présentation.
2 Sources
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Le V12 Roadster transforme la Diablo de première série en une arme à ciel ouvert capable d’atteindre 335 km/h, avec freins Brembo modernes et direction hydraulique de précision.
La collection VMF rend hommage aux DB2 d’usine engagées aux 24 Heures du Mans en 1950 et 1951.
3 Sources
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