Range Rover passe à l’ultra-luxe avec des créations sur mesure sans limite de prix

Résumé

Range Rover étoffe son programme de commandes sur mesure pour rivaliser directement avec les acteurs de l’ultra‑luxe comme Bentley et Rolls‑Royce.

Le constructeur a récemment vendu un exemplaire unique de SV Asilomar Edition pour environ 550 000 $, afin de mettre en lumière l’énorme potentiel lucratif de la personnalisation en sortie d’usine.

Le Managing Director Martin Limpert a confirmé que le futur Range Rover GT 100 % électrique viendra s’ajouter à la gamme comme cinquième modèle, plutôt que de remplacer un modèle existant.

Range Rover s’affranchit de son identité automobile traditionnelle pour se positionner pleinement comme une référence du luxe contemporain. La marque britannique étoffe considérablement son programme de créations sur mesure et repousse les limites tarifaires afin de concurrencer directement des rivaux très haut de gamme tels que Bentley et Rolls-Royce. Son directeur général, Martin Limpert, a récemment déclaré que les possibilités de personnalisation en usine de la marque n’avaient aucune limite.

Ce virage vers une personnalisation à très forte valeur ajoutée s’accompagne de preuves concrètes de l’appétit des clients. L’an dernier, la marque a livré son premier modèle configuré en usine à 500 000 dollars. Dévoilé lors de la Monterey Car Week, le Range Rover SV Asilomar Edition a finalement été vendu 550 000 dollars américains à un client aux États-Unis. Ce montant, environ deux fois supérieur au prix de départ d’un SV standard, tient exclusivement à sa personnalisation poussée. Parmi les options : une peinture bicolore exclusive inspirée de la baie de Monterey, des broderies sur mesure dans l’habitacle et une table à boissons motorisée en bois. Ces clients prêts à repousser les limites de leur budget démontrent l’existence d’un vaste marché pour des expériences automobiles sur mesure.

Pour accompagner cette croissance dans le très haut de gamme, Range Rover aménage des espaces dédiés au sur-mesure. La marque prévoit d’ouvrir, dans le monde entier, 12 nouveaux salons de personnalisation au cours de l’année à venir. Baptisés Range Rover Houses, ces lieux sont conçus comme des sanctuaires privés où les acheteurs peuvent choisir chaque détail, des motifs précis de surpiqûres aux placages intégrant leur blason familial. Limpert a également indiqué que la marque était prête à incorporer des matériaux anciens fournis directement par les clients.

Cette stratégie de personnalisation haut de gamme se déploie parallèlement au lancement prochain du Range Rover GT. Confirmé comme le cinquième modèle de la gamme, ce grand tourisme reposera sur la nouvelle plateforme EMA de la marque et sera fabriqué à Halewood, au Royaume-Uni. Limpert a précisé que le GT ne remplacera ni l’Evoque d’entrée de gamme ni le Velar. Il viendra plutôt compléter, en version 100 % électrique, une nouvelle organisation qui distingue clairement le luxe Range Rover, la robustesse de Defender et la polyvalence de Discovery.