Land Rover confirme l’arrêt de la production du Discovery Sport en décembre 2026, après 11 ans
-
Copié !
-
Résumé
JLR mettra fin à la production du Land Rover Discovery Sport en décembre 2026, après onze années de fabrication.
La décision de mettre à la retraite ce SUV d’entrée de gamme découle de la mise à jour du règlement européen General Safety Regulation 2, dont ce modèle vieillissant ne peut pas satisfaire les nouvelles exigences.
Si le Discovery Sport va disparaître du catalogue, les très proches Range Rover Evoque et Range Rover Velar resteront, eux, en production pour l’instant.
Land Rover mettra officiellement fin à la production du Land Rover Discovery Sport en décembre 2026. Lancé en février 2015 pour succéder au Freelander, ce SUV d’entrée de gamme s’est rapidement imposé comme un modèle à fort volume pour la marque britannique. Les ventes mondiales ont culminé à plus de 122 000 unités en 2016, sa première année complète de commercialisation. La demande a fortement reculé ces dernières années : en 2025, les volumes ont représenté moins d’un dixième de ce pic.
La décision d’arrêter ce modèle coïncide avec l’application des nouvelles exigences du règlement général sur la sécurité 2 de l’Union européenne. Cette étape de la réglementation impose des dispositifs précis d’aide à la conduite et de sécurité dont ce SUV, plus ancien, ne dispose pas. Des représentants de Jaguar Land Rover ont indiqué qu’adapter entièrement l’architecture du véhicule à ces nouvelles normes aurait été financièrement irréalisable. Porsche a récemment adopté une stratégie similaire en mettant fin au Macan thermique plutôt qu’en le remaniant pour le rendre conforme.
Les sites de production de Halewood vont désormais se tourner vers la fabrication de véhicules de nouvelle génération reposant sur l’architecture modulaire électrifiée. Cette future gamme comprendra le Range Rover GT, récemment dévoilé en avant-première : un élégant fleuron électrique destiné à accompagner l’abandon progressif des moteurs thermiques par la marque. Selon des sources internes, un SUV compact plus baroudeur, baptisé Defender Sport, pourrait à terme remplacer à lui seul le Discovery Sport et le Range Rover Evoque.
Bien qu’il partage sa ligne de production et son architecture avec le modèle sortant, le Range Rover Evoque restera commercialisé aux côtés du Range Rover Velar. Les dirigeants de Range Rover ont confirmé que la marque accompagnerait ces modèles d’entrée de gamme restants de séries spéciales selon les marchés. Cette stratégie permet au constructeur de conserver une présence compétitive sur le segment des SUV compacts de luxe, tout en orientant l’essentiel de ses investissements vers l’électrification de ses modèles phares les plus rentables.
