General Motors met fin aux ventes de Chevrolet en Chine
Plutôt que de fermer ses usines locales, SAIC-GM utilisera exclusivement sa capacité de production chinoise pour fournir des véhicules Chevrolet aux marchés émergents du monde entier.
Résumé
Chevrolet mettra fin à ses ventes au détail en Chine après une chute de 98,8 % au cours de la dernière décennie.
Un nouvel accord stratégique entre GM et SAIC Motor prévoit le lancement d’au moins 30 nouveaux modèles de véhicules à énergie nouvelle d’ici 2030, afin de renforcer Buick et Cadillac.
General Motors met officiellement fin aux activités de vente au détail de Chevrolet en Chine. Le géant américain de l’automobile va ainsi retirer la marque du marché chinois après 21 ans de présence dans le pays. Autrefois acteur majeur du marché chinois, Chevrolet a vu ses ventes s’effondrer de 98,8 % au cours de la dernière décennie. Le volume annuel est passé d’un pic de plus de 760 000 unités en 2014 à moins de 9 000 livraisons l’an dernier. Ce retrait illustre une évolution plus large des préférences des consommateurs : les acheteurs chinois se tournent rapidement vers des modèles électriques de marques nationales.
Malgré ce retrait de la vente au détail, la production locale se poursuivra. General Motors entend s’appuyer sur sa coentreprise SAIC-GM pour fabriquer des modèles Chevrolet exclusivement destinés à l’exportation. Le constructeur utilisera les infrastructures de production déjà en place en Chine pour approvisionner les marchés émergents du monde entier en véhicules adaptés, sans avoir à maintenir un coûteux réseau de distribution sur le marché intérieur.
Cette décision s’inscrit dans une vaste réorientation stratégique de General Motors au sein d’un secteur ultra-concurrentiel. Alors que les véhicules à énergies nouvelles représentent désormais une très large majorité des ventes automobiles du pays, Chevrolet a peiné à faire évoluer sa gamme locale. La marque reposait largement sur des modèles thermiques comme les Blazer, Equinox et Malibu XL. Le groupe va donc concentrer ses ressources sur le développement de ses gammes Buick et Cadillac, plus performantes, où la demande pour des modèles premium et électriques reste porteuse.
Afin de consolider sa position dans le segment du luxe, General Motors a récemment prolongé de vingt ans son partenariat avec SAIC Motor. Renouvelé jusqu’en 2047, l’accord dessine une feuille de route ambitieuse pour la transformation technologique. La coentreprise prévoit de lancer au moins 30 véhicules à énergies nouvelles d’ici 2030, tout en déployant des solutions technologiques régionales de pointe conçues spécifiquement pour les consommateurs chinois.
