Porsche célèbre 75 ans en Australie avec une 911 Turbo S « Land Down Under » unique
Cette finition bicolore Chromaflair sur mesure a nécessité plus de 300 heures de travail artisanal.
Résumé
Porsche Cars Australia et le département Sonderwunsch ont imaginé un exemplaire unique de 911 Turbo S baptisé « Land Down Under » pour célébrer les 75 ans de la marque en Australie.
Le modèle arbore une livrée Chromaflair bicolore sur mesure, qui fait subtilement vibrer la teinte Terra Australis Red vers le Southern Cross Blue, au terme d’un procédé nécessitant plus de 300 heures de travail artisanal appliqué à la main.
Parmi les clins d’œil exclusifs, on retrouve un message « See ya later mate » dissimulé sous l’aileron arrière actif, ainsi qu’un ciel de toit intérieur brodé à l’image du ciel nocturne austral tel qu’il apparaissait au‑dessus d’Uluru en 1951.
Porsche vient de dévoiler l’équivalent automobile d’une lettre d’amour à l’outback australien. Pour célébrer les 75 ans de sa présence dans le pays, la division locale s’est associée au département de personnalisation maison Sonderwunsch afin de créer une 911 Turbo S « Land Down Under » en exemplaire unique. Ce modèle anniversaire témoigne d’une profonde admiration pour les paysages immenses et les contrastes saisissants qui caractérisent l’hémisphère Sud. Dévoilée en grande pompe à Sydney, cette édition exclusive marie l’excellence de l’ingénierie allemande à une riche iconographie culturelle.
La pièce maîtresse incontestable de ce modèle commémoratif réside dans sa finition extérieure, réalisée avec un soin extrême. Inspirée par les teintes profondes d’un coucher de soleil dans l’outback, la peinture bicolore sur mesure Chromaflair passe harmonieusement du Terra Australis Red poudré de la partie basse au Southern Cross Blue qui habille les épaules. Mis au point spécialement pour ce projet, ce pigment extrêmement exclusif intègre des paillettes d’aluminium réfléchissantes emprisonnées dans une couche transparente. La carrosserie change ainsi de tonalité — orange désert, bleu du ciel au crépuscule, vert eucalyptus ou or du lever du jour — selon l’angle de vue. Ce dégradé spectaculaire a nécessité plus de 300 heures de travail artisanal. Le constructeur a même assorti les jantes Turbo Exclusive de 20 et 21 pouces à cette teinte bleue sur mesure.
Pour ancrer davantage le modèle dans son territoire, la marque a fait appel à l’artiste contemporain Werner Bronkhorst afin de semer de subtils éléments narratifs sur la carrosserie. Un « 75 » en filigrane orne le toit, tandis que de minuscules motifs et des représentations de la faune locale ponctuent discrètement l’extérieur. Le clin d’œil le plus espiègle se niche sous l’aileron arrière actif : en se déployant, celui-ci révèle le message « See ya later mate », une formule d’adieu bien sentie pour quiconque tenterait de suivre cette voiture jusqu’à sa vitesse de pointe vertigineuse de 322 km/h.
Dans l’habitacle, la beauté naturelle et sauvage du continent continue d’inspirer le langage stylistique. Les sièges sport à 18 réglages sont habillés d’un cuir exclusif Coolibah Brown, rehaussé de parties centrales blanches, et présentent plus de 14 000 perforations dessinant comme des coups de pinceau organiques. Des touches de Dark Night Blue et de Neodyme soulignent l’habitacle, aux côtés d’un volant sur mesure doté d’un repère de midi Kalahari. Des inserts en Australian Silky Oak, finis à la main, habillent la planche de bord, également ornée d’une carte topographique gravée des Blue Mountains. En levant les yeux, les passagers découvrent un ciel de toit minutieusement brodé d’une carte des constellations de l’hémisphère Sud, reproduisant exactement le ciel nocturne tel qu’il apparaissait au-dessus d’Uluru lorsque Porsche est arrivée en Australie en 1951.
Sous ses atours sur mesure, le coupé demeure une véritable force mécanique. Il est animé par un six-cylindres à plat de 3,6 litres, épaulé par deux eTurbos et une technologie hybride de 400 V, qui transmet 523 kW aux quatre roues via une boîte à double embrayage à huit rapports. Après une tournée nationale destinée à célébrer cet anniversaire, cet exemplaire unique, impossible à remplacer, devrait être conservé de manière permanente au sein de la flotte patrimoniale plutôt que de rejoindre une vente aux enchères publique.





















