Fruit d’une collaboration avec LoveFrom, le studio de Jony Ive, la Ferrari Luce débarque avec une silhouette façon « maison de verre » et une architecture quatre moteurs délivrant 1 050 ch.
Ce modèle unique marie l’ingénierie électrique chinoise au savoir‑faire horloger suisse et au prestige des enchères amfAR de Cannes, pour devenir le BYD le plus cher jamais vendu.
L’expérience Omori Factory s’exporte à l’international.
Une nouvelle vidéo de développement montre le prototype en essais, dopé à la techno HRC digne des voitures de course.
Oubliez ses 1 000 ch : admirez surtout sa ligne ultra profilée et son long empattement de Gran Turismo.
L’ère 100 % électrique d’AMG commence ici.
Sept vraies places, une conduite plus intelligente et assez d’autonomie électrique pour reléguer l’essence au simple détail.
Le constructeur italien lance une série ultra limitée de 63 exemplaires seulement : une Revuelto NA63 hybride V12 de 1 001 ch en hommage à son 63e anniversaire et au marché nord‑américain.
Après près de 30 ans de roadsters siglés Z, le cabriolet emblématique du constructeur bavarois tire sa révérence, sans remplaçant direct en vue.
Cette nouvelle collaboration insuffle l’univers de son album « Don’t Look Down » dans le design de la voiture, allant jusqu’à revisiter pour la première fois l’emblème de la marque.
Imaginé officiellement par Mercedes‑Benz AMG, ce chef‑d’œuvre homologué pour la route rend hommage au regretté designer et à son « Project Geländewagen », avec une peinture d’usine bluffante à l’effet prototype poncé et brut.
Hypercar Blue Carbon entièrement sur mesure, cette Pagani Zonda Unica combine un V12 AMG de 750 ch à une boîte manuelle à six rapports ultra convoitée, en faisant le Graal absolu des collectionneurs.
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