Porsche dévoile une réplique électrique de la mythique 550 Spyder, à l’échelle 80 % et limitée à 250 exemplaires
Résumé
Porsche et Hedley Studios ont dévoilé la Porsche 550 Spyder J, une réplique électrique à 80 % de l’échelle de la mythique voiture de sport.
Ce modèle hommage officiellement licencié célèbre les 75 ans de Porsche Motorsport avec une production ultra limitée à 250 exemplaires.
Abandonnant le moteur thermique d’origine, ce véhicule non homologué pour la route mise sur une motorisation électrique de 48 volts capable d’atteindre 80 km/h.
Porsche et l’entreprise britannique Hedley Studios ont officiellement dévoilé la Porsche 550 Spyder J, une réplique 100 % électrique de la classique voiture de sport, reproduite à l’échelle 80 %. Cette réinterprétation sous licence officielle, proposée en série limitée, a été conçue pour célébrer les 75 ans de Porsche Motorsport. La Porsche 550 Spyder originelle de 1953 demeure une légende fondatrice du sport automobile : lors de la Carrera Panamericana 1954, elle s’est imposée dans sa catégorie et a terminé troisième au classement général. C’est cette performance qui a directement inspiré l’appellation « Carrera », adoptée depuis par la marque. En transposant cet héritage pionnier de la compétition dans un format à batterie, ce lancement fait le lien entre le prestigieux passé thermique de Stuttgart et une pièce de collection contemporaine. Porsche précise s’adresser tout particulièrement aux collectionneurs et aux passionnés de design avec la Porsche 550 Spyder J.
Afin de garantir une fidélité historique absolue malgré ses dimensions réduites, la réplique a été développée à partir de dessins d’archives originaux et de numérisations provenant directement des archives d’entreprise Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen. Fabriqué à la main dans les ateliers de Hedley Studios, à Bicester, au Royaume-Uni, le véhicule mesure environ 2,7 m de long sur 1,2 m de large ; ses dimensions métriques exactes sont de 2,9 m × 1,2 m × 0,8 m. Chaque voiture miniature réunit plus de 1 300 composants minutieusement réalisés, autour d’un châssis tubulaire rigide en acier, et reçoit une carrosserie légère en fibre de carbone. Malgré son format réduit, elle a été spécialement conçue pour accueillir deux personnes.
Sous sa carrosserie en fibre de carbone, cette nouvelle réalisation remplace intégralement le légendaire moteur boxer quatre cylindres Fuhrmann de type 547 du modèle originel par une motorisation 100 % électrique de 48 volts. La réplique électrifiée est proposée avec plusieurs niveaux de puissance, mais elle n’est en aucun cas homologuée pour la route. La version standard reçoit un moteur de 8 kW (11 ch), pour une vitesse maximale de 64 km/h. Les acheteurs en quête de performances plus élevées peuvent opter pour le pack RS, qui porte la puissance à 15 kW (22 ch) ou à 16 kW et permet d’atteindre jusqu’à 80 km/h. Pour maîtriser cette puissance, chaque exemplaire est livré de série avec quatre modes de conduite distincts : Novice, Confort, Sport et Course.
La production de la Porsche 550 Spyder J est strictement limitée à 250 exemplaires dans le monde. Pensée autant comme une œuvre d’art hautement personnalisable que comme un hommage roulant, la réplique offre un vaste éventail d’options de personnalisation. Les acheteurs peuvent configurer leur véhicule avec les teintes actuelles de la marque, des couleurs historiques fidèles à l’époque, ainsi que diverses livrées inspirées de la compétition, qui évoquent directement la domination de la voiture originelle sur les circuits au milieu du XXe siècle.
