Tesla rouvre les réservations du Roadster à 50 000 dollars avant une présentation le 1er octobre

Le Tesla Roadster est officiellement de retour au carnet de commandes, mais s’assurer une place dans la file exige une sacrée dose de confiance aveugle. Durant la semaine du 20 septembre, le constructeur a discrètement rouvert les réservations de son hypercar électrique de nouvelle génération, demandant aux acheteurs d’engager des sommes importantes avant même qu’une version définitive de série n’ait été dévoilée. Pour réserver, il faut verser un acompte conséquent de 50 000 dollars : un premier paiement de 5 000 dollars par carte bancaire, intégralement remboursable, puis un virement de 45 000 dollars à effectuer sous dix jours. Le portail de réservation a été mis en ligne environ deux semaines avant une présentation très attendue, prévue le 1er octobre près de Waco, au Texas. Tesla affirme qu’elle y dévoilera enfin les tarifs officiels, les spécifications techniques et les objectifs de production.

En exigeant d’emblée un engagement à cinq chiffres pour une silhouette encore inconnue, le constructeur met la fidélité à sa marque à l’épreuve d’un historique notoirement chaotique. C’est la deuxième fois que l’entreprise collecte des acomptes de 50 000 dollars pour le Tesla Roadster, après une première campagne en novembre 2017 qui proposait également une version Founders Series à 250 000 dollars, payable intégralement à la commande. Cette mouture initiale de 2017 était annoncée pour 2020, mais a depuis subi au moins huit reports distincts, sans qu’un seul exemplaire n’ait pris la route en presque neuf ans. La situation se complique encore pour les premiers acheteurs : par le passé, l’entreprise a rendu difficile l’obtention d’un remboursement après annulation de précommandes, y compris pour des détenteurs de réservations très médiatisés tels que le créateur tech Marques Brownlee et Sam Altman, dirigeant d’OpenAI.

La présentation du 1er octobre entend rebattre les cartes en remplaçant des concepts vieillissants par une refonte esthétique radicale. De récents teasers indiquent que cette nouvelle version délaissera les anciennes courbes au profit d’un design acéré, largement empreint du style anguleux Cyber et doté d’un bandeau lumineux moderne sur toute la largeur. Cette esthétique renouvelée cherche à faire oublier les promesses démesurées de 2017, lorsque le véhicule était annoncé avec un prix de départ de 200 000 dollars, une autonomie de 620 miles, une vitesse de pointe supérieure à 250 mph et un 0 à 60 mph abattu en moins de 1,9 seconde.

Pour vendre cette vision radicalement revue, le PDG Elon Musk a annoncé une démonstration en direct spectaculaire du Tesla Roadster, reposant sur des propulseurs à gaz froid conçus par SpaceX. Selon lui, ils permettraient à la voiture de léviter, voire de voler. Toutefois, ce véhicule de démonstration équipé de propulseurs devrait être entièrement télécommandé, ne sera pas homologué pour la route et pourrait, à lui seul, coûter plusieurs centaines de milliers de dollars. Lors du All-In Summit, Musk a explicitement indiqué qu’un public devait être présent à l’événement texan afin que les participants puissent attester eux-mêmes que cette démonstration défiant les lois de la physique n’est pas générée par IA. Malgré cette mise en scène, le marché dans son ensemble reste sceptique quant à un lancement imminent. Les contrats de prédiction sur Polymarket estiment actuellement à moins de 5 % les chances que le véhicule soit livré aux clients d’ici fin 2026, et évaluent à 61 % la probabilité de livraisons effectives en 2027.