Pour la première fois, Lexus commercialise à l'international son yacht de luxe LY 680 de 67 pieds

Lexus donne une envergure mondiale à ses ambitions nautiques. Après avoir limité les commandes au marché intérieur japonais via les bureaux de vente de Toyota Marine en mars 2024, le constructeur automobile étend les ventes internationales du yacht de luxe Lexus LY 680 à partir de septembre. L’embarcation fera sa première grande apparition publique sur les marchés étrangers lors du salon nautique international de Fort Lauderdale, qui se tiendra du 28 octobre au 1er novembre. Une telle expansion indique que le fabricant cherche à conquérir des parts du marché nautique haut de gamme dans les régions où sa présence automobile est déjà bien établie. Ce passage dans les eaux internationales permet à la marque de transposer son langage stylistique de l’asphalte vers le grand large.

Évolution directe du LY 650, qui marquait sa première incursion dans les yachts de série, le Lexus LY 680 revoit à la hausse ses dimensions et ses équipements de bord. Ce navire s’impose sur l’eau avec une structure massive mesurant 67,7 pieds de long sur 18,9 pieds de large. Lexus signe à la fois le design extérieur et l’expérience raffinée à bord, en concentrant les améliorations architecturales sur les loisirs de luxe. L’espace du flybridge supérieur a été allongé de 4,6 pieds par rapport au précédent LY 650, libérant de la place pour un canapé lounge et un barbecue. Au niveau de la ligne de flottaison, la plateforme de bain arrière a également été rallongée de 2,3 pieds.

Sous le pont, le yacht dispose de trois cabines distinctes conçues pour accueillir six invités pour la nuit, tandis que le navire affiche une capacité maximale de 15 passagers au total. Manœuvrer un tel poids exige une ingénierie navale de pointe, et la puissance est fournie par une paire de moteurs Volvo Penta IPS. Les acheteurs peuvent configurer le yacht avec des unités IPS 1350 ou IPS 1050. La configuration Volvo Penta IPS 1050 délivre 800 ch par moteur pour une puissance combinée de 1 600 ch. Pour ceux qui recherchent une poussée maximale, les moteurs Volvo Penta IPS 1350 produisent 1 000 ch chacun, propulsant le navire à un total de 2 000 ch. Pour alimenter ces motorisations, la coque abrite un réservoir de carburant de 1 060 gallons ainsi qu’un réservoir d’eau douce de 225 gallons.

La construction du Lexus LY 680 est confiée au groupe taïwanais Horizon Group, qui applique le système de production Toyota à la fabrication de superyachts en utilisant des méthodes adaptées des chaînes de montage automobiles. Alors que les premières livraisons japonaises du yacht étaient prévues pour le printemps 2026, la nouvelle fenêtre de commande internationale de septembre ouvre la porte aux acheteurs étrangers. Les tarifs n’ont pas été officiellement communiqués pour cette expansion sur les marchés internationaux, mais le yacht amiral afficherait un prix avoisinant les 5 millions de dollars.