Monterey Car Week
Mais l’événement pose une question : quel type de passionné d’automobile êtes-vous ?
Face aux programmes d’élite de Ferrari et Aston Martin, la marque de luxe américaine dévoile son concept de circuit le plus extrême à ce jour.
Privilégiant un appui aérodynamique extrême et des flux d’air optimisés, la marque britannique remplace la lunette arrière classique par un hayon en carbone opaque et un système de rétroviseur numérique.
Le V12 Roadster transforme la Diablo de première série en une arme à ciel ouvert capable d’atteindre 335 km/h, avec freins Brembo modernes et direction hydraulique de précision.
Un célèbre bolide d’endurance piloté par Luigi Musso fait son grand retour sur la péninsule de Monterey.
Plus de 56 heures de travail artisanal pour un dégradé Topaz-Windsor Blue : découvrez la nouvelle finition Ombre signée Mulliner sur la Bentley Continental GT Speed.
Hommage à la monoplace victorieuse de Johnny Rutherford à l’Indy 500 : carrosserie en McLaren Orange traversée d’une bande bleu nuit inspirée du drapeau texan.
Dotée d’un V8 5,0 L Ford Performance suralimenté par Harrop, cette restomod signée Ringbrothers porte l’Aston Martin DBS à 805 ch.
Dotée d’un tout nouveau flat-six biturbo de 3,6 L conçu intégralement en interne par RUF.
Production limitée à seulement 26 exemplaires.
Avec des modes de conduite immersifs, des portes papillon et une technologie de cabine dédiée à la récupération.
Hypercar unique, la Venom F5 Revolution LF balance 2 031 ch grâce à son V8 6.6 biturbo Fury et se pilote via une vraie boîte méca.
