Gunther Werks dévoile la F-26 inspirée Slantnose de 1 000 ch

Production limitée à seulement 26 exemplaires.

Automotive
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Résumé

  • Inspirée des Porsche Slantnose et du design des avions de chasse, la série est limitée à 26 exemplaires.
  • Flat-six biturbo refroidi par air de 1 000 ch, boîte manuelle.
  • Châssis en fibre de carbone, boîte manuelle à sept rapports : un hommage moderne à l’héritage de la 911.

Lors de la Monterey Car Week, Gunther Werks a levé le voile sur son dernier chef-d’œuvre, le Project F-26. Selon les premières informations, ce restomod de 1 000 ch puise directement dans la légende des Porsche Slantnose, notamment les 935 et 930 Turbo. Dessiné avec la silhouette aérodynamique d’un avion de chasse en ligne de mire, son nom évoque à la fois la vitesse et la rareté : seuls 26 exemplaires seront produits.

Reposant sur un châssis de 993 renforcé, la F-26 adopte une carrosserie en carbone, des phares fixes (les escamotables ayant été abandonnés pour des raisons d’aérodynamisme et d’homologation), des ailes élargies et un aileron arrière massif générateur d’appui. Avec environ 2 750 livres, soit près de 1 250 kg, elle conjugue design vintage et ingénierie contemporaine.

Sous le capot, on trouve un flat-six de 4 L biturbo refroidi par air, mis au point avec Rothsport Racing, qui délivre 1 000 ch et 750 lb-ft de couple. La cavalerie passe par une boîte manuelle à six rapports et un différentiel autobloquant. Refroidissement de niveau circuit, suspension avant à double triangulation avec amortisseurs adaptatifs JRZ, ABS motorsport et géométrie de direction optimisée soulignent le sérieux des réglages châssis.

À bord, le cockpit marie luxe et efficacité : carbone apparent, cuir sur mesure, ciel de toit en Alcantara, volant inspiré de l’aviation, pommeau en bois et technologies actuelles telles que la radio Porsche Classic avec Apple CarPlay. Le Project F-26 illustre la volonté de Gunther Werks de préserver le patrimoine analogique de Porsche tout en flirtant avec le territoire des hypercars. Les tarifs n’avaient pas encore été communiqués au moment de la publication.

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