Hennessey sort la Venom F5 Revolution LF : plus de 2 000 ch et boîte manuelle !
Hypercar unique, la Venom F5 Revolution LF balance 2 031 ch grâce à son V8 6.6 biturbo Fury et se pilote via une vraie boîte méca.
Résumé
- Hennessey dévoile la Venom F5 Revolution LF, exemplaire unique de 2 031 ch, dotée d’une boîte manuelle à grille apparente
- Commandée via la nouvelle division Maverick, avec une carrosserie en carbone apparent Cocoa Brown
- Révélée aux côtés de la Venom F5 Revolution Evolution – la voiture de route à moteur thermique la plus puissante au monde
Hennessey a levé le voile sur sa création la plus audacieuse à ce jour : la Venom F5 Revolution LF, exemplaire unique développé par sa nouvelle division sur mesure Maverick. Présentée au Quail, durant la Monterey Car Week, la supercar délivre un cocktail inédit de puissance brute, de savoir-faire artisanal et de sensations résolument analogiques.
Conçue selon les souhaits du collectionneur Louis Florey, cette pièce unique s’appuie sur un tout nouveau châssis monocoque en carbone, une boîte manuelle à six rapports à grille apparente et une carrosserie en carbone apparent Cocoa Brown rehaussée d’une teinte River Sand Metallic. À bord, l’habitacle est repensé autour de sensations analogiques : commandes inspirées de la haute horlogerie, frein de parking à verrou coulissant façon fusil à verrou et levier de vitesses en aluminium usiné en motif H, autant de clins d’œil à son esprit puriste.
La puissance est délivrée par le V8 6,6 L biturbo Fury de Hennessey, qui développe 2 031 ch. L’hypercar inaugure également le pack Evolution de la marque, avec une aérodynamique retravaillée – aileron arrière plus haut, ailes resculptées et spoiler intégré – ainsi qu’une suspension optimisée pour une stabilité accrue à haute vitesse, sur route comme sur circuit.
« C’est l’incarnation ultime du rêve américain », affirme John Hennessey, fondateur et PDG. « Avec Maverick, nos clients peuvent repousser les limites de l’imagination pour créer des machines vraiment uniques. »
La LF s’impose comme l’hypercar la plus aboutie et la plus complexe jamais conçue par Hennessey.
