Ford 為利用尾門手柄移動停泊貨車的系統申請專利
操作人員站在駕駛室外，也可透過車載泊車感應器及失能保護開關，避免系統意外啟動。
摘要
Ford Global Technologies 取得一項專利，允許透過尾門手柄在車外移動 pickup truck。
這套 push-to-move 系統可讓操作人員在車外以細微幅度前後移動車輛，方便進行車身外部相關作業。
系統亦配備 dead-man switch 及泊車感應器等安全裝置，確保每次啟動都經過刻意操作，並減少意外發生。
Ford Global Technologies 已正式取得美國專利第 #12,728,722 號，推出一套控制機制，讓操作人員毋須進入駕駛室，也能移動靜止的皮卡貨車。這份文件的正式名稱為《利用外置人機介面移動車輛的系統與方法》，當中概述一個實體介面，為操控靜止車輛提供手動方案。這項專利申請主要針對人手作業時，需要讓車輛緩慢前移的實際需要。
這套新專利系統的核心，是設於皮卡貨車尾部、可彈出的實體拉手。目前，這個部件是 Ford F-Series 貨車尾門踏板的選配配置；而專利則賦予它控制車輛移動的功能。按照此設計，操作人員按壓後方手柄以發出移動指令，靜止的皮卡貨車便會小幅前進或後退。此機制會因應人手力度作出反應，即是更用力按壓手柄，車輛或會移動更遠距離；另一種設定則可讓較大壓力觸發一連串頻率更高、每次距離相同的短距移動。系統可雙向操作，倒車時同樣運作順暢。
將數噸重皮卡貨車的控制權交予站在駕駛室外的操作人員，必須配備相應的安全措施。Ford 的專利文件指出，車載泊車感應器與監測系統會偵測周遭環境，防止車頭或車尾發生意外。為杜絕意外啟動的風險，系統可設定為僅在操作人員刻意按壓手柄後再放開時，才會移動貨車。文件亦強調加入專用的失能保護開關；這項故障保護裝置會在傳動系統接合前，確認操作人員對後方手柄的實體操作出於有意。
這項專門創新的用意，是協助用戶以人手卸下沉重的園景材料時，逐點移動石材、泥土或覆蓋物等貨物。傳統上，若要在工地上一邊傾倒物料、一邊讓車輛緩慢前移，便要不斷停車和起步，既需要駕駛室內有司機，也需要貨斗內有工人。如今把實體移動控制直接設在後方手柄上，便能將原本兩人協作的工作改由一人完成，讓單一工人可從車外精確控制 Ford 貨車的位置。
