McLaren 以強悍 MCL-HY Hypercar 重返利曼賽場
2027 年進軍 WEC，搭配僅限量 35 部的 GTR 賽道版本，McLaren 混能 MCL-HY 成為品牌爭奪耐力賽霸主的最強佈局。
摘要
- McLaren 正式發表專為 2027 FIA World Endurance Championship 打造的 MCL-HY 混能原型賽車，同步推出精簡設定的純賽道版本，僅供 VIP 客戶選購，全球限量約 35 台。
- 這款符合賽事規格的 Hypercar 將與 United Autosports 攜手運作，由車手 Mikkel Jensen 領軍測試，預計於本月正式展開。
- 進軍 WEC，為這家汽車巨頭再度打開問鼎賽車界難以企及 Triple Crown 的契機。
McLaren 正式強勢回歸耐力賽最高級別戰場，這家英國高性能汽車巨擘發表了 MCL-HY，這款氣場凌厲的全新混能原型賽車專為 2027 FIA World Endurance Championship 研製，由 McLaren Racing 與 McLaren Automotive 無縫協作設計，象徵品牌自經典的 1995 年 24 Hours of Le Mans 勝利後，再度瞄準頂級發車格。同場還帶來一款極度稀有的純賽道客戶版本，命名為 MCL-HY GTR，鎖定追求無賽事限制、極致性能釋放的尊尚客戶。
MCL-HY GTR 拿掉 FIA 賽事規範所需的 LMDh 標準電池與混能馬達總成，改以一具輸出兇猛的 2.9 公升雙渦輪增壓 V6 引擎作為唯一心臟。這項「斷捨離」大幅減輕車重，較原型車更聚焦於純粹駕馭體驗。產量亦嚴格控管，僅規劃生產約 30 至 35 具底盤。GTR 車主將被納入專屬計畫，得以近距離接觸支撐品牌全球賽事版圖的同級頂尖工程實力。這批量身打造的機器預計於 2027 年底開始交付。
對這支瞄準 FIA WEC 的新軍而言，此行賭注前所未有。McLaren Hypercar Team 將與 United Autosports 合作出戰，計畫派出兩部 MCL-HY 原型賽車。於首次下場測試時亮相的外觀，以測試塗裝示人，設計靈感源自經典的 McLaren M6A，向品牌於 1960 年代末 Can-Am 賽事的統治時期致敬。賽道測試將於本月正式啟動，確保這套平台在正式亮相前已被徹底打磨。
開發團隊陣容同樣來頭不小，專責精調空氣力學與混能系統。Mikkel Jensen 將以首位官方 Hypercar 車手身份領軍，並與三位經驗豐富的 European Le Mans Series 悍將並肩作戰，包括 Ben Hanley，以及被視為 McLaren Driver Development 重點培育的新秀 Gregoire Saucy 與 Richard Verschoor。
MCL-HY 不只是技術展示，更是一場具備強烈象徵意義的文化與競技宣示。McLaren Racing CEO Zak Brown 強調，品牌如今同時於 Formula 1、IndyCar 與 World Endurance Championship 佈局，多線進擊重新打開歷史性窗口，讓車廠再度有機會於當代爭取屬於自己的「Triple Crown of Motorsport」，在既有的 Monaco Grand Prix 與 Indy 500 佳績之上，再添一座嶄新的 Le Mans 冠軍獎盃。
