Rockstar Games 因《Midnight Club 5》銷量無法與《GTA》匹敵而取消開發
項目遭 New York 高層擱置前，早期 London 地圖已進入開發階段。
摘要
《Midnight Club》系列原本曾開發第 5 部作品，當時甚至已經製作了一個以 London 為舞台的原型地圖，不過 Rockstar Games 其後叫停整個企劃，把資源全面轉投《Grand Theft Auto》系列。
前高級設計師 Kris Roberts 指出，Rockstar San Diego 開發團隊與 New York 總部之間因《Midnight Club: Los Angeles》製作期間多次延誤進度而出現嚴重矛盾。
公司內部普遍視這套賽車系列為次要項目，認為它既缺乏獎項肯定，也沒有工作室旗艦開放世界作品所擁有的文化影響力。
Rockstar Games 在 2008 年推出以 Los Angeles 為舞台的作品後，便放棄 《Midnight Club》 系列，將資源集中於 《Grand Theft Auto》、《Red Dead Redemption》 等大型開放世界作品。這個傳奇賽車系列在早一代遊戲主機時期曾佔據主導地位，因此不少擁躉以為，備受好評的第 4 集後將會直接迎來另一部大作。事實上，第 5 集已在積極開發，甚至已開始為廣闊的 London 場景製作早期地圖。惟企劃最終不敵巨大的內部壓力而告吹。
前高級設計師 Kris Roberts 近日接受 Insider Gaming 訪問時，透露了這個系列最後階段的動盪情況。Roberts 解釋，取消開發的原因，是 San Diego 開發團隊與 New York 全球總部之間摩擦嚴重。當中很大程度源於製作延期：Los Angeles 作品原定於 2008 年初推出，最終延至 10 月下旬。數碼發行尚未出現的年代，延期發售為公司帶來沉重財政壓力，亦令管理層對團隊失去信任。圍繞創作主導權的角力，進一步令這支西岸團隊遭到疏遠。
這家遊戲巨頭的內部文化，最終注定了續作的命運。Roberts 指出，與主力旗艦作品的驚人成功相比，高層將這個賽車系列視為「不受重視的繼子」。數據證明，玩家投入這款街頭賽車遊戲的時間，比 《Need for Speed》 和 《Burnout》 等直接競爭對手更長；然而，New York 高層依然不為所動，因為它的銷量始終無法媲美業界最頂尖的作品。公司的商業策略意味著，發行商只著眼於製作銷量有保證的大作。時至今日，Take-Two Interactive 對長線項目及較小型系列，仍抱持冷酷無情的態度。
取消開發永久改變了工作室的發展軌跡。London 原型企劃正式擱置後，管理層徹底解散了專責賽車遊戲的團隊。部分前成員轉而支援內部 RAGE 遊戲引擎，或為初代 《Red Dead Redemption》 開發多人遊戲功能；其他人則在 2010 年一輪裁員中遭解僱。這支 San Diego 團隊在加入大型企業集團前，原先憑《Midtown Madness》等賽車作品建立聲譽。取消第 5 集，等同抹去 2000 年代初汽車遊戲文化中一個備受喜愛的核心支柱。
