Tesla Cybercab EPA 規格曝光：重量、馬力、續航一次看清
最新 EPA 文件揭示 Tesla Cybercab 的超輕車重、48kWh 電池、前置馬達設定，以及為 robotaxi 座駕而生的超高效率表現。
重點摘要
- Tesla 旗下專用 robotaxi「Cybercab」據報車重約 3,113 磅，比 Model 3 輕約 700 磅，成為美國市場上最輕盈的電動車之一。
- 官方環保局（EPA）文件顯示，車上配備 48 kWh 電池組與 219 匹馬力前置電動馬達，在實驗室測試中可跑出 418 英里續航。
- 車輛能耗表現刷新紀錄，達到 165 Wh/mi，不過實際道路駕駛的預估續航約為 290 英里。
近期向美國環保署（Environmental Protection Agency）遞交的監管文件，帶來迄今最詳盡的技術數據解析，主角正是備受矚目的Tesla Cybercab。這款造型搶眼的雙座電動車，車重精準落在 3,113 磅，比標準入門版 Model 3 足足輕約 700 磅，主因在於體積更精簡的 48 kWh 電池組與極簡風格座艙。官方文件同時列出 3,730 磅的總重上限，換算後可承載 617 磅載荷，剛好從容容納 2 名乘客連同隨身行李。
這台主攻短途接駁的座艙，由一具輸出 163 kW、相當於 219 匹馬力的前置電動馬達驅動，採用前輪驅動佈局，與品牌現行多數後驅與四驅設定大相逕庭。這樣的動力輸出已足以匹敵現今市面高階小型電動車。品牌高層早前曾將其定位為完全自動駕駛載具，理應不設方向盤與踏板，不過近期原型車在測試跑道現身時，仍可見搭載傳統人手操作的駕駛控制裝置。
最大續航力依然是 Cybercab 工程團隊的核心命題。這款實驗性車型搭載 146 安時、326 伏特電系，在未經調整的實驗室測試中跑出 418 英里數據；經標準監管修正並考量日常路況後，可用續航預計約為相當實際的 293 英里，而驚人的 165 Wh/mi能耗表現，亦正式將這款原型車推進美國史上能源效率最高的一線量產車行列。
位於德州的工廠已正式展開初步生產，為日後商業化發表鋪路。品牌管理層現階段預估，Cybercab 量產版起售價將壓在 30,000 美元以下，而能否在全美大規模鋪開，則有賴自動駕駛軟體測試的最終成果；能否在 2027 年前安全落實自駕功能，將成為這家車廠能否真正顛覆城市交通版圖的關鍵。
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