Nvidia DRIVE Hyperion 將於 2027 年為 Uber Robotaxi 提供動力
BYD、Geely、Isuzu 和 Nissan 攜手 Uber，全面導入 Nvidia 自動駕駛技術與全新 Halos OS 安全架構，加速 Level 4 Robotaxi 上路。
摘要
- Nvidia 宣布，BYD、Geely、Isuzu 與 Nissan 將採用其 DRIVE Hyperion 平台，開發 Level 4 自動駕駛車款
- Uber 擴大與 Nvidia 的合作，計劃自 2027 年初起部署，並於 2028 年前在 28 個市場推出搭載完整軟硬體架構的全球 robotaxi 車隊
- Nvidia 同步發表 Halos OS 安全架構與 Alpamayo 1.5 開放式推理模型，進一步推進自動駕駛系統發展
Nvidia 正式將自動駕駛競賽推進至高速檔。在最新一屆 GTC 大會上，這家科技巨擘宣佈，汽車龍頭 BYD、Geely、Isuzu 與 Nissan 將正式整合其DRIVE Hyperion 平台，用以開發Level 4 等級自動駕駛車輛。作為可直接量產的參考架構，該平台將高效能運算、頂尖感測器與嚴密安全網路整合為一體，協助車廠大幅加速驗證流程，並將自動駕駛布局推向全球。就連 Bolt、Grab、Lyft 與 TIER IV 等交通平台巨頭，也正導入相關技術，全力擴張自家 robotaxi 版圖。
為全力推動自動駕駛載客服務商業化，Nvidia 與 Uber 正式達成一項擴大合作協議，計劃部署一支全球規模的、由 Nvidia 全端軟體驅動的 robotaxi 車隊。這項雄心勃勃的計劃鎖定橫跨 4 大洲的 28 個市場，預計 2027 年上半年率先於 Los Angeles 與 San Francisco Bay Area 提供自動駕駛載客服務，並於 2028 年前全面鋪開，進一步鞏固 Nvidia 作為商用自動駕駛領域核心架構設計者的地位。
為配合這波硬體大規模落地，Nvidia 亦同步推出重磅軟體與安全升級。當中包括全新亮相的 Halos OS——一套專為 AI 車隊而設、可直接量產，並以 ASIL D 認證為基礎構建的安全架構。在 AI 層面，Nvidia 帶來 Alpamayo 1.5，這款大幅升級的開放模型可將行車影像、導航資訊與自然語言指令，轉化為純粹以推理驅動的行車軌跡。配合 Omniverse NuRec 3D 模擬技術，開發者如今得以在前所未有的規模下訓練、壓力測試並優化安全自動駕駛系統。
