SUV 的第二戰場－5 款即場登場的純電 SUV

當高端車廠都要玩 Crossover 車型，連一直強調不會順應潮流的超跑車廠 Ferrari 也反口研發（雖然他們堅決否應是 SUV），SUV 無疑是現今汽車工業獨當一面的車型，在踏入汽油與純電交替的時代，不少傳統車廠亦已陸續公佈其純電型號車款，亦因為全球性的 SUV 熱潮，汽車大廠也逐漸把 SUV 戰場轉移到到 E-SUV 之上，像 Mercedes-Benz 及 Audi 這些大廠的首款純電車竟離不開 SUV 車型，以求搶飲頭啖湯，那麼眼下有什麼 E-SUV 是值得留意的呢？或者以下為大家介紹的 5 款 E-SUV 就可以讓大家感受到這股繼續強勢的 SUV 熱潮。

Mercedes-Benz EQC

作為現今汽車工業的領導品牌，Mercedes-Benz 終於在剛過去的 9 月份正式發佈品牌首款純電能車，而其首款純電能車便是對準了現今最流行的 SUV 型號。Mercedes-Benz 首款純電能車為名「EQC」，一次充電可行駛約 200 英里，引擎能夠輸出 402 匹馬力。而 EQC 由 0-60 英里只需 4.9 秒。充電方面 EDC 使用水冷充電器和專有的高速充電器充電，有趣的是其內裝怖局採用與現行新款 A-Class 相類似的全新觸控螢幕「MBUX」。據悉，Mercedes-Benz EQC 將於 2020 年正式公開，順帶一提，早前網上就流出了疑似純電 A-Class 的測試影片。

Audi e-tron

除了 Mercedes-Benz 之外，對手 Audi 的首款純電能車 e-tron 亦同樣以 SUV 車型為基礎。相比起其他廠牌的神秘度，e-tron 的出現絕對大方，近 250 架原型車早在量產之前便在世界各地經歷了 500 萬公里的路面測試，在網上早已可以看到大量測試片段。Audi e-tron 搭載雙電動馬達，能輸出高達 410 匹馬力，在 5.7 秒間便能完成 0-100kmh 加速，e-tron 還同時備有多個駕駛輔助系統，包括標準配備高效駕駛輔助 （efficiency assist）及電子後視鏡等。Audi e-tron 量產型號亦是首款可於充電容量高達 150 kW 充電站充電的電動車，大約只需 30 分鐘便可繼續長續距行駛。有一點要留意，「e-tron」並非單一車種的名稱，反而是一個電動車系列，Audi 早前便公佈了 e-tron 系列中的電能超跑型號 PB18。

Jaguar I-Pace

英國車廠 Jagaur 近年積極進軍 SUV 市場，E-Pace、F-Pace 等等均結合了跑車基因，車廠更早於 2017 年便已公佈旗下首款純電 SUV「I-Pace」，其四驅系統由前、後兩組電動馬達所組成，具備 395 匹最大馬力。I-Pace 配備 90kWh 鋰電池，使其續航力可達 480km，而快速充電（100kW）更能於 45分 鐘內充電 80%。有別於一般 SUV 的設定，I-Pace 車頭低矮短小，跑味十足大大降低風阻，而且其「Cab-Forward」設計讓屬中型 SUV 的 I-Pace 能媲美大型 SUV 的車廂空間，結合多項人工智能輔助系統，相信能吸引到不小跑車愛好者。I-Pace 將於本年度第四季登陸香港市場，相較同級車種算是較早能買到的一批，贏在速度上。

Kia Niro EV

韓國 Kia 經濟實用，近年深得不小用家「轉會」成車主，年中的釜山車展中，Kia 就發表了全新 Niro EV，搭配一組最大馬力輸出為 201 匹的電動馬達，相較於其他歐洲廠牌或者稍為遜色，但其 64-kWh 鋰聚合物電池的單次完整充電續航力就達 485 公里，比很多汽油車還要優勝，而且車廠還提供 7 年 10 萬公里的原廠保養，電池及電動馬達皆在保養內，說到經濟實用，Kia 絕對 Best Buy 之一。

Tesla model-Y

上述的不同品牌電動車皆已正式公佈，放一台連樣子也是個謎的 Tesla Model Y 在這個 List 上絕對取巧，但作為電能車的最大推手，Tesla Model Y 確實不可不提，再者，在不久之前 Elon Musk 就確認這台 Crossover 車型已經獲他本人批准生產原型車，並對準 2020 年上市直擊 Mercedes-Benz EQC，而 Musk 亦同時宣佈大家最快可以在 2019 年 3 月看到車輪的真身。雖然暫時沒有太多有關 Model Y 的資料，但根據以往的消息，作為小型 SUV 定位的 Model Y 將採用 Model 3 的底盤，甚至 Musk 曾開玩笑指出 Model Y 將不具備方向盤，我們還是拭目以待 Tesla 會為汽車工業再次帶來什麼新革命。