Mercedes-Benz C-Class 2027 年改款融入電動車設計語言

摘要

Mercedes-Benz 為 2027 年燃油版 C-Class 帶來全新更新，換上帶燈光效果的六邊格柵，以及星形 LED 頭燈。 車廂方面加入搭載 AI 助理的 MB.OS 系統、Dolby Atmos 音效，並回歸實體方向盤控制鍵。 配備輸出 255 匹馬力的渦輪增壓直列四缸引擎及 48 伏特輕混動系統，這款房車將於 2027 年初登陸美國展廳。

Mercedes-Benz 為 2027 年款 C-Class 進行全面改款，進一步模糊燃油與電動車系之間的視覺界線。品牌雖然最近推出了全新的純電版本，但這次更新的焦點仍放在傳統燃油房車上。這次策略性改款令內燃機車型的設計更貼近其純電兄弟車系，同時保留獨立定位。此舉反映這家德國車廠正處於轉型過渡期，透過統一不同動力系統的設計語言，應對市場分化的局面。

改動最顯著之處在於車頭。全新的發光六點式鬼面罩主導整個前臉，與去年於 GLC EV 亮相的發光車頭設計高度呼應。星形 LED 頭燈如今更下放至入門車型，成為標準配備。買家亦可選配新款輪圈設計及新增車漆配色，進一步提升外觀。車尾則保留熟悉的輪廓，並於尾燈融入三角形燈光元素，完成這次現代化改造。

座艙方面，改款 C-Class 刻意沒有沿用純電車型的大型 Superscreen 佈局，而是保留較傳統的 iPad 式中央觸控屏幕及標準數碼儀表板。這套較克制的設計現已搭載最新 MB.OS 系統架構，支援遙距軟件更新，以及反應靈敏、由人工智能支援的 MBUX 虛擬助理。實體操作亦有所升級，方向盤重新配備觸感式控制鍵，方便操作自適應巡航控制及調校音量等核心功能。音響愛好者還可選配支援 Dolby Atmos 的 Burmester 3D 環迴音響系統，配備 15 個揚聲器。

動力方面，美國市場將標配 M254 Evo 引擎。這副 2.0 公升渦輪增壓直列四缸引擎可輸出 255 匹馬力及 295 磅呎扭力。48 伏輕度混能系統會在低速時額外提供 23 匹馬力及 151 磅呎扭力，優化走走停停路況下的效率。工程團隊亦重新調校懸掛設定，令底盤在路上的動態表現明顯更靈活。至於 AMG 的計劃仍未完全明朗，但業界預期即將推出的六缸 C53，將取代現行插電式混能 C63。

這款改款房車將於 2027 年上半年進駐美國陳列室。官方售價尚未公布，但市場估計入門型號的起售價將略高於現時 51,000 美元的水平。統一的設計語言亦確保燃油版 C-Class 即使停在純電版本旁邊，仍不會顯得過時。