La griffe premium du géant chinois vise d’abord un lancement en Europe.
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BYD, Geely, Isuzu et Nissan rejoignent Uber pour exploiter la stack de conduite autonome de Nvidia et la nouvelle architecture de sûreté Halos OS.
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Le géant du VE explore la création d’une nouvelle écurie ou le rachat d’une équipe existante dans les catégories reines, pour gagner en visibilité sur la scène internationale.
Avec plus d’un demi‑million de véhicules vendus en plus que son rival occidental.