Tesla 設計總監堅稱新一代 Roadster 將於「不久後」推出
Franz von Holzhausen 亮相 Jay Leno’s Garage，回應這款電動超級跑車自首次發布近 10 年以來持續延誤的問題。
摘要
Tesla 設計總監 Franz von Holzhausen 在多次未能達到生產目標之後，暗示全新一代 Roadster 將會「very soon」推出。
儘管自 2017 年起已收取 Founders Series 每位 250,000 美元的訂金，大規模量產預計亦難以在 2027 或 2028 年之前正式展開。
Tesla 設計總監 Franz von Holzhausen 再次以極為含糊的「very soon」形容新一代 Roadster 的推出時間表。近日他在 Jay Leno’s Garage 亮相，展示其改裝為 V8 引擎的 Pontiac Solstice 時作出這番說法。當 Leno 追問這款久候多時的電動超跑實際進展時，von Holzhausen 仍堅持這個模糊的推出時間。這番不為所動的回應，令這位前深夜節目主持人語帶調侃地指出，這款備受吹捧的車型已「積極開發」近 10 年。
這款顛覆傳統的電動超級跑車早於 2017 年 11 月首次公開亮相，此後卻多次錯過量產及展示目標。Tesla 原先承諾於 2020 年開始生產，期限後來延至 2022 年，繼而推至 2023 年及 2024 年。行政總裁 Elon Musk 最近先將展示日期定於 2026 年 4 月，之後又把預期改至 8 月。現時報道指，整體外觀設計已告完成，但整合可選配的 SpaceX 冷氣體推進器系統，仍是棘手的技術難題。這套內部代號 A71 的航天設備，旨在帶來前所未有的加速性能，亦可能具備垂直升力能力。這套推進器配件顯然未及趕上春季展示。
工程延誤接連出現，反映這家先驅車廠更廣泛的營運現實：其雄心勃勃的性能承諾，往往比實際量產時程走得更快。儘管多年來屢次受挫，Tesla 仍維持入門版原先公布的硬件規格不變。最初提出的進取規格包括 0 至 60 mph 加速僅需 1.9 秒、極速 250 mph，以及單次充電續航里程高達 620 英里。標準版目前定價為 US$200,000。
這場漫長的開發過程，仍由最早期的支持者承擔最沉重的財務負擔。近 9 年前，熱切預訂限量 Founders Series 的買家已付上 US$250,000 訂金。這批忠實支持者只能眼看大筆資金一直被套牢，同時等待車型由概念原型正式過渡至實質的大規模量產。即使最新承諾的技術展示能在未來數週內實現，大規模生產及實際交付予客戶，預料也要到 2027 或 2028 年才會開始。
