BMW 正式停產 Z4 Roadster：經典開篷跑車劃下句號
近 30 年 Z 系列傳奇落幕，這款巴伐利亞車廠的經典開蓬跑車優雅退場，目前看來暫無直接後繼車型接棒。
摘要
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BMW 已在奧地利 Graz 的 Magna Steyr 工廠，正式結束第 3 代 Z4（G29）Roadster 的生產。
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隨著 Z4 正式停產，再加上 8 Series Convertible 亦告退場，現時在 BMW 全線陣容中，僅餘 4 Series 一款敞篷車型。
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與 Toyota GR Supra 共同開發、而後者亦已於今年春季稍早停產的 Z4，在上市最後數個月的銷量明顯回升。
專注於雙座跑車的 BMW 時代正式劃上句號。自 2018 年開始投產、對應 2019 年款的第 3 代 BMW Z4，已在奧地利 Magna Steyr 工廠完成最後一次下線。這亦為自 Z3 起、近 30 年掛上 Z 字徽章 Roadster 的歷史寫下終章，這款深受喜愛的開篷跑車正優雅謝幕，為這家德國品牌更精簡、電動化的未來騰出空間。
Z4 正式畫下句點並非全無預兆。BMW 早在去年底便透過發表特別版「Final Edition」明確預告，此版本不但加入專屬外觀細節，更重要是為旗艦 M40i 帶來市場高度期待的 6 速手排變速箱選項。隨著這款跑車宣告退休在即，愛好者反應熱烈，帶動銷量在最後關頭衝高——2026 年第 1 季的交付量較前一年同期約增長 4.9%。然而在當前 SUV 主導的市場下，這款 Roadster 的全球整體銷量仍不足以支撐下一代車型龐大的開發成本。
現行 Z4 車系的一大關鍵，在於與 Toyota GR Supra 高調共同開發。兩車共享同一平台與動力架構——當中最矚目的是 BMW 那具性能強勁的 3.0 公升渦輪增壓直列六缸引擎（B58）——讓兩大品牌得以更具成本效益地重啟各自的旗艦跑車。然而，隨著 Supra 亦已於今年 3 月結束在 Magna Steyr 的生產，Z4 的命運其實早已底定。儘管 Toyota 已表明有意獨立開發第 6 代 Supra，但 BMW 則已清楚表示，目前並無為 Z 系列規劃任何後繼車型。
Z4 停產，意味這家源自巴伐利亞的汽車製造商在整體產品佈局上出現重大轉向。隨著 8 Series Convertible 同步逐步退場，未來在整個 BMW 陣容中，將只剩 4 Series 一款敞篷選擇。
即使全新 Z 車系在短期內尚未有跡可尋，最後一批 Z4——尤其是備受好評、聚焦駕駛樂趣的手排版本——預料將被視為當代跑車年代中低調卻珍貴的收藏級逸品。現階段仍想入手最後一批全新出廠 Z4 的駕駛純粹派，只能把握時間，趁經銷商庫存徹底清空前迅速出手。
