BYD Denza 推出逾 1,000 匹馬力開篷電跑 劍指歐洲市場
這款 BYD 旗艦級開篷純電 GT 首波鎖定歐洲上市，為品牌進軍高端市場打頭陣。
重點摘要
- 將於 2026 Beijing Auto Show 正式登場，以量產就緒的純電 GT 跑車身分亮相，鎖定歐洲及全球出口市場
- 搭載三電機全輪驅動動力系統，輸出超過 1,000 匹馬力，同步結合 DiSus-M 電磁懸掛等先進底盤科技
- 由前 Audi 設計總監 Wolfgang Egger 主導設計，一方面對標豪華競品，同時展演最前沿的電池技術實力
Denza Z Convertible 象徵 BYD 高端序列的一次精準轉向，優先推進海外布局，節奏甚至領先於中國本土上市。於 2026 Beijing Auto Show 首度公開的這款開篷版本，承襲原始雙門跑車概念，瞬間在豪華級距掀起話題。由前 Audi 設計總監、現任 BYD 全球造型總監 Wolfgang Egger 親自操刀，車艙配置細緻的 2+2 座椅格局，配搭優雅織物軟篷，收摺時可一氣呵成隱沒於後行李箱之中。量產車並未倚仗誇張的空力套件，而是在尾部融入低調的一體式擾流設計，以克制線條營造氣場。車身塗裝選用專屬「Fiorentine」綠色，與車內鮮明的綠、白、黃三色鋪陳形成強烈對比。透過硬頂、開篷以及賽道取向版本的完整編成，整個車系意在正面對決歐洲傳奇高性能指標，包括 Porsche 911 Cabriolet 與 Maserati GranCabrio Folgore。
在雕塑感外觀之下，Denza Z Convertible 收納的是足以叫板 hypercar 的動力核心，同時以日常實用為設計前提。車輛搭載先進的 E3「Yi Sanfang」全輪驅動系統，能毫不遲疑地將逾 1,000 匹馬力精準輸出到路面，換算為驚人的直線加速——官方數據指 0-100km/h 可在 2 秒內完成。與 BYD 自主研發的 Blade 2 電池架構精準匹配，這款開篷 GT 亦將下一代快充能力帶入市場。理論峰值充電功率高達 1,500kW，整套電池生態系統可在約 9 分鐘內將電量補至 80%。如此迅猛的補能效率，幾乎徹底改寫以往高性能電動平台在日常使用上的既有限制。
在整體工程藍圖中，彎道動態同樣是優先課題。先進底盤結構整合現代 steer-by-wire 線控轉向技術，並搭載最新 DiSus-M 智能磁流變懸掛系統。透過前瞻路況攝影機預判路面，系統得以在毫秒間精準調整阻尼，確保 Denza Z Convertible 即使在激烈操駕下仍穩如貼地。於中國內地完成靜態首演後，品牌已明確規劃將在Goodwood Festival of Speed英國於今年 7 月舉行的現場帶來高調動態首秀。立足於狂放電能性能與訂製級豪華之交會點，這款全新敞篷跑車標誌著一場關鍵範式轉移——中國本土車廠正以真正為駕駛愛好者打造的作品，直接走進西方高端市場的嚴苛視線之中。
