SEMA Show：車迷文化的過去、現在與未來

對許多人而言，汽車文化可以是知識與技術的分享，或是同好之間的連結與支持。有人把它視作靈感來源；也有人只是藉此尋覓罕有且令人垂涎的零件。無論你如何定義汽車文化，有一點毋庸置疑——SEMA 幾十年來一直在孕育這股文化。

自 1963 年起，SEMA（美國特殊改裝零配件行銷協會 Specialty Equipment Marketing Association 的縮寫）便走在汽車文化與社群的最前線，舉辦面向車迷、產品開發者、維修技師等各路人士的大型聚會，促成業內交流與合作。近年更開放公眾入場，為非業界人士提供一般門票。事實證明此舉奏效，SEMA Show 年年持續擴張。

然而經歷數十年與策略轉向，SEMA 究竟如何改變？它仍是聚焦改裝的「聖地」，還是逐漸偏離了主軸？

今年的報導，我們找來三個世代的 SEMA 參與者對談。SEMA 市場推廣副總裁 RJ de Vera 從協會角度談今時今日的方向，點出展會想傳達的核心；來自 Toyo Tires 的 Stan Chen，代表這家在 SEMA 參展近 40 年的業界巨擘，帶來歷史脈絡。最後，我們則與演員兼參與者 Michael Cimino（《Motorheads》、《Annabelle Comes Home》）對談，理解新一代 SEMA 來賓如何看這個展。

與三個世代的 SEMA 觀展者深聊之後，顯然有些面向確實改變了，但整體而言，這個展會仍是美國汽車文化與社群的基石。

RJ de Vera，SEMA 市場推廣副總裁

Eddie Eng/Hypedrive

先介紹一下你自己，以及你在 SEMA 的工作。

我與我的團隊負責讓 SEMA Show 真正「動起來」，同時把人帶到現場。我們隸屬市場推廣部門，職能涵蓋市場推廣、公關與傳訊。

SEMA Show 自 1963 年以來一直是汽車圈與文化的重要一環。它為何能夠長期維持這股動能？

今年是第 58 屆 SEMA Show，即將邁向 60 年。它之所以能保持動能，在於展會正是文化與興趣的映照。隨著文化與興趣演進，展會也隨之演進，這一點展會一直做得很好。最初是一群製造商聚在一起成立協會，以凝聚更大的聲量，從那時真正開始。很高興看到產業由文化驅動，而文化也強力推動著產業，因此也推動著展會。

SEMA 這些年有何改變？

許多變化與文化本身的更迭密不可分，不同的改裝與個人化形式興起。很多時候，趨勢未必始於 SEMA，卻往往在 SEMA 嶄露頭角。於是，展會的變化便來自這些早期趨勢，在 SEMA 獲得認可後，展會成為它們壯大的平台。

從內部角度，你希望參加者——不論是參展商還是觀眾——能從 SEMA 帶走甚麼？

作為協會，我們的目標與使命是促進售後市場的成功。我們希望 SEMA Show 成為一個平台，無論是對企業、企業主，還是個人。

SEMA 本質上是一個「任君使用」的平台。它可以是開拓新渠道的平台；可以是推出新品的平台；可以是把國際夥伴聚在一起的平台；也可以是展示你的改裝車的平台，幫助你宣傳。因此，如何使用，全看參觀者與參展商的需要。

你覺得 SEMA 如何支撐汽車文化？

我們談過不少政府倡議層面的工作，現在更是全力投入。SEMA 是推動扭轉原本即將落實的電動車強制令的主要協會之一，確保消費者保有選擇權。另一方面，我們大力倡議「改裝權」與「維修權」。我們擔心有一天這些權利被剝奪，將會扼殺整個產業。

我們也從產品開發、產品流通等層面協助企業，無論是商務、教育，還是個人能力提升。作為非牟利機構，我們把資金回流產業，設立各類計劃，讓這個生態持續繁榮。我願意相信，這些努力都在守護我們熱愛的產業。

「SEMA 是文化與嗜好的折射。隨著文化與嗜好演進，展會也會演進，而這正是展會做得很好的地方……很棒的是，產業由文化驅動，而文化也強力推動著產業，同樣也推動著展會。」——RJ de Vera

汽車文化將走向何方？未來 xx 年，汽車、車主、改裝與售後市場會出現哪些變化？

隨著每一代人對汽車文化的興趣提升，人們會吸收、分流、再演進，衍生出愈來愈多的細分支流……我認為這對文化是好事，因為它在不斷擴張、擴張、再擴張。

我見證過汽車文化的起伏，像潮汐般有高有低。以經濟衰退為例，那段時間車圈熱度不高，因為大家沒有多餘資金投入所愛之事。但之後又回升，對吧？此後每一次回升都比前一次更大。

這個文化與產業最可貴之處是韌性強，人們熱愛把事物個人化，讓它成為自己的樣子。我不認為這點會改變。

Stan Chen，Toyo Tires 活動、贊助與賽事高級經理

Eddie Eng/Hypedrive

甚麼是 Toyo Treadpass？可以帶我們走一遍展區，談談你們希望達成甚麼嗎？

Toyo Tires Treadpass 是 SEMA——全球最大的汽車售後市場展會——上的招牌企劃。我們為才華橫溢的改裝團隊提供舞台，在業界面前展示作品與創意。

Treadpass 每年都會精選一批客製改裝車，在 SEMA 進行全球首秀。今年陣容包括 26 部獨一無二的改裝車，橫跨從 Indecent 打造、汲取 Nike SB Green Lobster Dunks 球鞋設計語彙的 2013 Porsche 911 Carrera，到由 Lost Angels Career Center 學生打造的 1968 Chevrolet Camaro。Treadpass 的核心就是「跨界能量」。

你與 Toyo 參展 SEMA 多久了？

Toyo Tires 加入 SEMA 已有 40 年，今年亦是 Toyo Tires Treadpass 推出的第 12 年。

SEMA 對 Toyo 有何吸引？它如何契合品牌的行銷與業務？

SEMA 是全球車壇預告下一步走向的舞台。對 Toyo Tires 而言，這裡既能展示新世代設計與突破極限的改裝，同時創造令媒體、業界與車迷難忘的時刻。Toyo 持續現身 SEMA，彰顯其深植車文化的底蘊與對創新的驅動力。

「汽車文化一代代演進，而我們現正看到的是，隨著更多以汽車為本的內容創作者出現，整體正朝向強調敘事與自我表達轉變。它正成為能觸及更廣受眾的創意展演，這對產業與文化都健康。」——Stan Chen

這個答案多年來有改變嗎？Toyo 剛開始參展時，目的或動機是否不同？

Toyo Tires 第一次在 SEMA 的展出規模小得多，展位空間更小、關注度更低、展示車也更少，但使命始終如一。自第一天起，Toyo 就在推動新胎紋、配搭與新想法，推著車文化向前。無論是街車還是越野車，這份對場景的投入只會與日俱增。

你如何看待新世代加入後，他們對 SEMA 與汽車文化的取態？

汽車文化一代代演進，而我們現正看到的是，隨著更多以汽車為本的內容創作者出現，整體正朝向強調敘事與自我表達轉變。年輕一代正把 SEMA 變成不止於商展的存在——它成為能與更廣受眾連結的創意展演。這對產業與文化都健康。

你覺得 SEMA 如何支撐汽車文化？

對我們而言，SEMA 不僅是商展，更是在慶祝汽車產業。在這裡我們直接連結推動文化前進的改裝團隊、品牌與車迷，並展示我們的產品與合作如何參與其中。

汽車文化將走向何方？未來 xx 年，汽車、車主、改裝與售後市場會出現哪些變化？

汽車文化正向四面八方擴散。我們看到車迷把設計、性能與永續結合於前所未有的方式。未來幾年，品牌與改裝團隊，甚至跨出汽車領域的更多合作將會出現。對 Toyo 而言，這是持續創造產品與體驗、啟發人們如何改裝、駕駛與表達熱情的機會。

Michael Cimino，演員，《Motorheads》

Courtesy Of Michael Cimino

你是如何開始接觸汽車世界的？

我會迷上汽車與賽車，很大程度是因為家族都在其中。我幾位舅父早年在紐約市參加直線加速賽；我祖父曾經重建汽車、翻修引擎；至於我和爸爸，常常一起玩 《Forza》、《Need for Speed》。所以大概就是這樣走進這個世界。

你最初是如何聽說 SEMA 的？

我想我第一次聽到 SEMA，應該是透過 YouTube，或從朋友那裡。我在拉斯維加斯長大，所以對我來說，聽到 SEMA 一直令我嚮往，因為在我眼裡，那是汽車產業的巔峰盛會。十多年前開始，我就很想來看看這裡在發生甚麼，也希望以更正式的方式參與其中。

你對汽車文化的想像是甚麼？

對我而言，汽車文化最重要的一點，是用一部車去呈現你自己。那是一種創意表達，把極具個性的東西做成你的專屬印記，就像時裝一樣。

你也許會混搭一些古著與更昂貴的單品，將它們揉合成你的日常，那就是你向世界的自我呈現。汽車亦然，它是你向世界的名片。我尤其喜歡透過這個媒介去釋放創意。

那麼，哪一部車最能代表你？

我有一個不算大的車庫，大概 11 部車。首先浮現腦海的，大概是我的 Toyota——我有一部 JZX100（Mark II）。我真的很愛它。雖然沒有裝上漂移用的角度套件，但有焊死差速器和可調避震（coilovers），開起來痛快俐落。

「我認為，當一群人聚在同一個產業、同一個空間裡，而且人人都很有創意，總會碰撞出好東西。SEMA 提供這個場域的價值無可取代。」——Michael Cimino

你希望從這次 SEMA 經驗中獲得甚麼？

我想透過 SEMA 連結更深的汽車文化，認識更多在汽車領域創作的創作者——更深入其境。我的一個重要目標，是拉近不懂車與懂車之間的距離。這個文化對我太重要，也深深影響了我的人生，我想把它帶給更多人看見。

你覺得 SEMA 如何支撐汽車文化？

我覺得 SEMA 透過提供一個讓人交流與相遇的空間，來支持汽車文化。當一群人在同一個產業、同一個空間裡，而且人人都很有創意，總會碰撞出好東西。無論是新產品，還是推動產業前進的新方式，這都至關重要。我認為提供這個場域的價值無可取代。

汽車文化將走向何方？未來 xx 年，汽車、車主、改裝與售後市場會出現哪些變化？

透過社群媒體，汽車文化變得非常容易接觸。任何你想學的東西，都可以看一段 YouTube 教學就搞懂——YouTube Academy！展望未來，重點在於把汽車文化帶到圈外，讓不只車迷的人也能理解。我正在思考：如何讓不愛車的人，愛上汽車？

我不認為汽車文化會消失；只要我們把它展示給更多新觀眾，它會以新的樣貌壯大起來。我相信 SEMA 正在做這件事，它提供一個大型平台，讓人相聚合作，然後把成果推向世界。