Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相
流露未來科技氣息的 G-Class 依舊迷人。
![Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相](https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhk.hypebeast.com%2Ffiles%2F2021%2F09%2Fmercedes-benz-g-class-eqg-concept-debut-munich-motor-show-1.jpg?cbr=1&q=90)
![Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相](https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhk.hypebeast.com%2Ffiles%2F2021%2F09%2Fmercedes-benz-g-class-eqg-concept-debut-munich-motor-show-2.jpg?cbr=1&q=90)
![Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相](https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhk.hypebeast.com%2Ffiles%2F2021%2F09%2Fmercedes-benz-g-class-eqg-concept-debut-munich-motor-show-3.jpg?cbr=1&q=90)
![Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相](https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhk.hypebeast.com%2Ffiles%2F2021%2F09%2Fmercedes-benz-g-class-eqg-concept-debut-munich-motor-show-4.jpg?cbr=1&q=90)
![Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相](https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhk.hypebeast.com%2Ffiles%2F2021%2F09%2Fmercedes-benz-g-class-eqg-concept-debut-munich-motor-show-5.jpg?cbr=1&q=90)
![Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相](https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhk.hypebeast.com%2Ffiles%2F2021%2F09%2Fmercedes-benz-g-class-eqg-concept-debut-munich-motor-show-6.jpg?cbr=1&q=90)
![Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相](https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhk.hypebeast.com%2Ffiles%2F2021%2F09%2Fmercedes-benz-g-class-eqg-concept-debut-munich-motor-show-7.jpg?cbr=1&q=90)
![Mercedes-Benz 全新「電能」G-Class 車型 EQG 正式亮相](https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fhk.hypebeast.com%2Ffiles%2F2021%2F09%2Fmercedes-benz-g-class-eqg-concept-debut-munich-motor-show-8.jpg?cbr=1&q=90)
早在 7 月時便曾為各位帶來 Mercedes-Benz 旗下人氣車系 G-Class 的電能化消息,果不其然在今回移師至慕尼黑的 IAA 2021 車展上,EQG 車型正式亮相。全車外觀維持了 1979 年投產至今的一貫方正輪廓,搭配宛如 Maybach 的雙層色調車漆,車頭以發光面板取代過往格柵,與圓形頭燈和後視鏡互相呼應,車側與車尾則維持相似樣貌,值得留意的便是車頂燈條、發光的備胎罩與 22 英吋合金輪框組,前後保桿也更具空氣動力學效能。
而整體規格上並未改動梯形大梁結構底盤,前獨立懸架與後實心軸的配置,意昧著保留燃油車型的越野本領,將電池組集成至車架中降低車身重心,由於此車目前仍屬開發階段,官方並未透露更多動力情報,但已知將配備 4 只獨立電動馬達,可預料到其性能表現或許將更勝 G63 一籌,同時其爬坡、牽引力與可控性皆有不俗表現。
Mercedes-Benz 仍未公開 EQG 的確切發行時間,在研發結束後,官方將前往 1,445 公尺高的奧地利 Schöckl 山進行測試,有興趣的讀者不妨多加留意 HYPEBEAST 後續跟進報導。
訂閱 HYPEBEAST 電子報,定期獲得最新潮流情報和優惠,亦可關注以下報導: