地上最強 SUV 著陸!HYPEBEAST 實測 Lamborghini 首部「野牛級」SUV Urus

林寶堅尼破天荒注目大作「Urus」初體驗!

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SUV 向來在香港都有市場,很多人都在找一些比私家車款大,但又不想用 7 人車比較老土的車款,所以都是各車廠必爭之地。而要對準這批準車主,究竟應該如何滿足他們的需求?車款年青、馬力夠可以跑得下、舒適、容量大等等,在香港夠看的 SUV 車款來來去去也是那些,我們今次要看的,是真真正正名副其實的超級 SUV,因為它來自超跑車廠 Lamborghini 全世界首款超級 SUV!

HYPEBEAST 實測 Lamborghini 首部超級 SUV「Urus」

一大早來到 Lamborghini Showroom,見到 Urus,立即想跳上車就駕走!等等,Urus 是什麼?就是 Lamborghin 超級 SUV 的名字,點解?因為 Urus 就是 Aurochs,歐洲野牛的意思。一看Urus,確實能媲美歐洲野牛,車款狂野非常,林寶標誌性低車頭配 Y 型大燈,超大六角型進氣口和充滿力量感線條的車身,時刻散發著不羈的感覺。

出發前,先上車聽聽講解,感受一下 Urus 內櫳奢華的設備。車首先看見的,是趟大的中控屏。觸控式螢幕分為上下兩部分,連接着 LIS( Lamborghini 娛樂系統)。上方主要顯示導航、音樂播放和汽車狀態等等;下方屏幕則用於輸入資料、調較冷/暖氣(可分開調較左邊乘客座是暖氣右邊駕駛座是冷氣)和座椅功能。測試了一下 LIS III 最新的語音控制,基本上都可以準確辨識指令,最驚喜的莫過於在發出「I am hungry」的指令後,系統會找出附近街道的餐廳給你選擇,抵贊!再試試音響,由於 Urus 採用 B&O 音響系統,簡直是高音甜、低音準,前後排都擁有絕佳體驗,後排可加配平板電腦欣賞電影或上網。然後還測試了座椅的按摩系統,力度尚可,遇上塞車時按一按都可以鬆一下。

聽過講解,出發!手掣再哪裏?不見了?原來 Urus 比較特別,沒有手掣需要鬆開,踩一踩油門就已經可以行車了!由於時間關係,直駛石澳測試一下,Urus 提供 6 種行車模式,在行駛皇后大道東時,因燈多車多關係,首先試一試 STRADA(道路)MODE,車行走時非常寧靜和舒適,路燥少,揸開林寶堅尼的車主可能會有些不習慣,因為在此模式中引擎的聲音沒那麼澎湃;

好,上到東廊,改用 SPORT(運動)MODE,感覺立即返嚟,車身會因應 SPORT MODE 而調低,軚盤會變重,我比較喜歡這種感覺,最重要的是能清楚聽到林寶堅尼那種澎湃和炸烈的引擎聲!轟轟!!吱!!咋咋!!享受住引擎聲的同時,看看咪錶輕輕踏一踏已經到 70KM,無他的因為 Urus 配置 4.0 V8 雙渦輪增壓引擎,輸出 650 匹馬力,0-100KM 只需 3.6 秒!

HYPEBEAST 實測 Lamborghini 首部超級 SUV「Urus」

走完東廊到達石澳道,轉用 CORAS MODE,引擎聲明顯再大,軚盤和車身有些微調,Urus 的入彎和出彎表現很好,真係好跑得,因為沿用了AventadorS的後輪轉向技術,配備 Pirelli 輪胎,加上大呎吋剎車盤,輕輕一踏 Brake 已經可以收慢車速,收放自如,明明開緊山路但感覺像是在開平路,十分舒適,也受惠於 Urus 的高承托座椅,行車轉彎時不會讓駕駛者和乘客冼來冼去,不跨張的說開在山路乘客也可以睡得很舒適,真的無話可說。

HYPEBEAST 實測 Lamborghini 首部超級 SUV「Urus」

到達目的地,幫 Urus 影輯靚相,順道打開車尾箱看看容量表現,616 公升已足夠日常使用,如要放大型或多件物件可接疊後排座椅把容量提升到 1,596 公升!試車過程中也體驗到 ADAS 帶來的幫助,在行駛時突然有行人橫過馬路,其 PreCognition 系統能察覺狀況然後在錶版作出提醒和收慢車速,開車太貼近行車線時也會作出提醒。

HYPEBEAST 實測 Lamborghini 首部超級 SUV「Urus」

整體來說,Urus 是一部很容易操控的車,要完全適應操控它不難,SPORT MODE 已經夠用和好玩,其他 3 種模式:NEVE(雪地)MODE,香港沒有機會用 TERRA(越野)和 SABBIA(沙地)MODE,在香港應該也不會開 Lamborghini 去爬山吧。而現今連日本車都動輒 50-60 萬的情況下,400 萬左右的車價入手一部睇得跑得又實用的 Lamborghini 超級 SUV,絕對值得!

HYPEBEAST 實測 Lamborghini 首部超級 SUV「Urus」

Lamborghini Urus 售價為 $3,480,000 港元起(連稅),有興趣的朋友現可向 Lamborghini HK 查詢。

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