大國手 x SBRAND－打破傳統、揉合汽車復修職人手工與藝術的創意企劃「第一章」
同時公開快速汽車修復的工序。
成立於 2013 年的創意品牌大國手，找來日本 SuperGT 大賽冠軍車手橫溝直輝及台灣新派水墨畫家張榕珊分別充當技術及創意總監，為了打破汽車復修業的沉悶格局，大國手不單計劃陸續引入世界國地的頂尖技術及意念，更結合藝術融入職人技藝，創造獨一無二的風格。最近大國手便以「第一章」為名，聯合於日本擁有 1,500 家分店的龍頭汽車復修品牌 SBRAND，在香港推廣其修復技術「Ultra Repair」，並邀請了品牌的首席技術總監坐鎮親自主理，除了一貫日本人認真細心的精神之外，還強調了小傷小範圍修復與及極速施工速度兩個特性，為本地汽車復修帶來革命。
大國手成立之初便找來台灣新派水墨畫家張榕珊負責品牌 Logo 的設計，店內還擺放了其作品，結合傳統水墨與現代元素，展現出不一樣的霸氣。另一方面還找來日本 SuperGT 大賽冠軍車手橫溝直輝擔當技術總監，橫溝直輝作為只邀請頂級運動員合作的 GoPro 在亞洲區的其中一位代言人，其在賽車上的成就亦屬殿堂級，除了對汽車的認知之外，大國手首家店鋪充滿日系感覺的裝修亦由橫溝直輝所監修，實屬大國手的靈魂人物。除了技術、裝潢等之外，橫溝直輝設計了大國手的員工作業服，顛覆了傳統汽車維修員的連身衣，改以劍道袍作為靈感，除了剪裁之外，作業服下半身亦完全參照了劍道服的 Hakama 保留其意義－五倫五常及武士道精神，希望員工不單擁有高超的技術，更有優秀的品行。
大國手以「第一章」為名引進日本復修品牌 SBRAND，採水性塗料及品牌獨創的「極限乾燥」技術，將一般汽車復修所需的時間由數天大大縮短至最快僅需數小時便可完成。像是修補用的畢地及噴油等要完全乾透，所需時間其實接近一個月，但 SBRAND 就以自家開發的「極限乾燥」技術，將這些修補物料由內至外完全乾透，達致整個過程濃縮至數小時便能完成。保留日本傳統細心及認真的文化，同時將當中的細節調整至適合香港人口味，便是大國手的核心宗旨。其實 SBRAND 在修復的工序上與傳統方式有很多相同的地方，但就在修復當中使用了很多品牌獨有的儀器及技術。所有工序均由日本 SBRAND 首席技術總監岡田潤所親自主理完成，最先他會以電腦儀器閱讀汽車顏色，由電腦計算出所需顏料成份並開始進行調色，然後便會進式進入修復工序，而採訪當日位於頭泵把位置的，不單有刮痕還有凹位，師博一開始以高溫對所需修復的位置進行加熱，並以手工方式將其初步回復。
然後便塗上修復用的畢地（上灰），其實即便是畢地，要完全乾透亦不是一時三刻內的事，所以亦動用了品牌的「極限乾燥」技術，一台能瞬間產生 500 度高溫的機器，確保其由內至外完全乾透，但由於是秘技的關係，所以不能公開。同時間，由於車輪的傷痕位於塑料造成的泵把位置，每次加熱都會造成一定程度的冷縮熱漲，為了達致完美修復，師博堅持重覆上灰、烘乾的步驟多次，可見日本人對完美的堅持。
在完成了畢地對汽車表面的修復之後，便開始進入噴底油、上色及上力架的最終工序，而在此之前，師博會為汽車完全包上封套，以防灰塵、顏料等飄到車身其他各處，再次展現了日本人對細節位的認真看待。到了施工期間，師博亦經常以大白燈仔細檢查顏色及車身表面，據說，若然有絲毫不對色或形狀有偏離等，便要整個過程重新做過。最終，師博僅用了 3 小時左右便把這位置的損傷完成修復，並強調是絕非只流於表面的接近完全乾透。
除了細緻的技術之外，大國手還突破香港汽車復修的「海鮮式」報價傳統，沿用了 SBRAND 於日本的獨有「手掌報價」方式，劃一規定了一隻手掌（20cm 闊）內的修補價格，而同一幅件如超過四隻手掌則最高只作四隻手掌收費， 讓顧客心中有一個預算。有興趣的朋友不妨親身參觀到訪這所集藝術與技藝於一身的大國手。
大國手
香港紅磡鶴園東街 1 號地下 3 號鋪
