神級改造!Tesla 推出 0 到 100 km/h 僅 2.5 秒的 Model S P100D Ludicrous Mode

以「荒唐」自居,傲視世上 99% 汽動超跑!

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提起快,腦海閃過 McLaren、Lamborghini、Bugatti、Ferrari、Porsche 等的身影,形象優雅舒適的 Tesla 四門旗艦型號 Model S,竟然保持「官仔骨骨」外表擠身超跑行列,達至 0 到 100 km/h 僅 2.5 秒的神速,無視其他廠牌傾力研究的怪獸引擎與兇相氣動力學線條,感覺超級犯規。關鍵是 Tesla 的高超電池技術。

Elon Musk 親自公佈的 Model S P100D Ludicrous Mode,安裝上 Tesla 精心研究的 100 kW 電量電池組,令行車距離延長至 300 英里以上(100% 電力可以最高效能車速香港島繞圈 8 次!),超幅提升輸出力後 0 到 100 km/h 僅 2.5 秒!這個神速,可合法於道路行駛的車計,世上只有 Porsche Spyder 918(2.2s) 與 LeFerrari(2.4s)做得到,它們分別車價為 84.5 萬美元與 1.4 百萬美元、限量生產 918 與 499 部,換句話說世上只有 1% 的人有資格爭遂。「荒唐」的 Model S P100D Ludicrous Mode 車價呢?20 萬美元。入門的 Porsche、Lamborghini、McLaren 都未必買得到,唯一挑剔之處,是其 5 人座的特性,失去超跑的「趕絕外母」本能。

如有神助的 Upgrade 亦應用到 Model X P100D Ludicrous Mode 上。在 100 kW 電量電池組驅動下,0 到 100 km/h 僅 2.9 秒,冠絕所有 SUV 之餘,亦打進 3.0 內的超跑大關,超跑車廠只有頂級型號能壓過它,但後者定價卻只需 13.5 萬美金。新電池組依舊沿用 Panasonic 型號,經 Tesla 重組線路後擠出額外的 10kW 電力,並需要改組車廂設計配合。這個工程看似簡單,實際相當複雜,Elon Musk 表示 Tesla 已經把現有電池潛能發揮至極限,所以未來不會出現 P110D Ludicrous Mode,新突破要等待使用新電池組的 Model 3 出現之後。

在 Elon Musk 領導下,電動車超越汽車指日可待,但會否淘汰汽車技術呢?

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