Suzuki Jimny Nomade 帶動日本逆向進口熱潮
這個日本品牌目前在本土市場的銷量已超越 Mercedes-Benz 等豪華車競爭對手。
摘要
日本車廠在 2026 年初把合共 72,330 輛海外生產車輛輸入日本，創下新高，按年增加 38%。
當中以 Suzuki 表現最突出，進口 34,288 輛，壓過 Mercedes-Benz，成為日本進口車市場的冠軍。
於印度生產的 Suzuki Jimny Nomade 更是今次熱潮的主力，預售一度掀起超過 50,000 張訂單，最終需要暫停預訂。
日本於 2026 年上半年從海外回流進口 72,330 輛日系品牌汽車，創下歷來新高，較去年同期增加 38%。車廠正愈來愈倚重印度和泰國等生產基地，以大幅較低的生產成本取得優勢。Suzuki 在這股趨勢中領先，進口 34,288 輛汽車，成為日本進口量最高的品牌，並正式取代 Mercedes-Benz 等歐洲豪華品牌，登上進口量榜首。
Suzuki 逆向進口量創新高，主要由 Suzuki Jimny Nomade 的強勁吸引力帶動。這款緊湊型越野車的五門版本只在印度廠房生產，額外的實用性深受日本家庭歡迎。官方資料顯示，車款配備 1.5 公升引擎，載物空間亦較標準三門版更大。市場反應極為熱烈，預訂數量突破 50,000 輛後，車廠一度暫停在日本國內接受預訂。Suzuki 管理層指出，印度的生產技術現已幾乎媲美日本本土的生產標準。
明顯的經濟誘因，正推動整個行業轉型。數據顯示，印度生產線工人的月薪約為 388 美元，相比之下，日本同類工人的平均月薪為 1,900 美元。Toyota 亦基於同樣的成本考量，在同一個半年間進口 15,977 輛汽車。當中，泰國製造的 Toyota Hilux 與新推出的 Land Cruiser FJ 需求強勁，帶動了大部分增長。
不過，並非所有本土品牌的海外製造車款都有同樣佳績。Honda 的印度製 WR-V 跨界車進口量下跌 32%，而近期推出、於泰國製造的 CR-V Hybrid，亦未能扭轉品牌的跌勢。Mazda 的進口量亦減少 20%，僅錄得 3,309 輛。結果分歧，突顯產品定位如何左右海外生產策略的成敗：實用型車款可受惠於新興市場的成本優勢，其他車系則難以在日本消費者之間打開市場。
