Can-Am 發表兩款不受限制的並排座概念車，預示未來設計方向
專為沙丘而生的 Maverick R XRay，結合開放式外骨骼結構與半透明發光面板，並會在煞車時作出動態反應。
摘要
Can-Am 公開發佈 Defender Prerunner 及 Maverick R XRay 兩款非量產 side-by-side 概念車，專注探索極限越野設計。
Defender Prerunner 採用 6x6 配置，配備 35 吋輪胎與一體化 LinQ 貨斗，專為應付高強度沙漠賽事支援而打造。
Can-Am 發表兩款狂野的並排座概念車，突破極限全地形工程的界限。名為Defender Prerunner及Maverick R XRay的兩款作品，是不受限制的設計研究，並非即將投產的車型。品牌設計師不受大規模生產的現實條件所限，打造出造型凌厲、專為特定用途而設的車輛，預示越野領域未來的設計演變方向。
Defender Prerunner 定位為終極偏遠地區賽事支援車，是一部專為征服地球上最嚴苛環境而打造的龐大六輪猛獸。這部特製雙排座卡車採用重型 6×6 配置，以包覆巨型 35 吋越野胎的堅固防脫輪圈穩住車身姿態。車身以實用性為先，前後均配備絞盤、堅固的前底盤護板，以及可放置專用工具的平台。專用 LinQ 貨斗設有大型備胎架，並配備固定式油桶及鏟子，為高風險的沙漠救援行動作好準備。
座艙內，重型實用機能轉化為高性能賽車美學。駕駛與乘客均坐上高級 Sparco 賽車座椅，並以四點式安全帶固定。平底方向盤、全數碼儀表板及整合式資訊娛樂系統，讓車組人員在偏遠地區行駛時也能掌握現代化的操控資訊。
Maverick R XRay 以沙丘文化為目標，採取截然不同的方向，著重輕量靈活的操控與夜間辨識度。這部兩輪驅動概念車捨棄傳統車身鈑件，改以覆蓋半透明背光面板的凌厲外骨骼結構示人。發光的車身猶如被照亮的黃蜂巢，亦具備實際安全作用：駕駛煞車時，車身氛圍燈會轉為亮紅色。燈光還可設定多種動態模式，確保車輛在漆黑的沙漠背景中依然清晰可見。
為提升在深沙中的表現，Maverick R XRay 配備專用槳式輪胎，車身姿態更顯凌厲。主動式車頂尾翼會在穿越沙丘時動態調節空氣動力表現。這款沙丘座駕同樣配備 Sparco 座椅，與其六輪姊妹車型相互呼應；兩款概念車一同展現 Can-Am 對硬派賽車文化及突破汽車設計界限的投入。
