Cadillac 發表僅供賽道使用的 V-One 概念車，挑戰歐洲超級跑車品牌
瞄準 Ferrari 與 Aston Martin 的頂尖企劃，這個美國頂級豪華品牌帶來至今最極致的賽道概念車。
摘要
Cadillac 發佈單座 V-One 概念車，基於 V-Series.R 原型車的 Dallara 碳纖維單體殼打造。
脫離賽事規章束縛，這具自然進氣 5.5 公升 V8 hybrid 動力可輸出 830 匹馬力。
車身採用由銀色漸變至深藍的 endurance 塗裝漸變效果，Cadillac 正評估為私人收藏家推出限量生產的可能性。
Cadillac 在 Monterey Car Week 期間，於 The Quail, A Motorsports Gathering 發表 V-One，成為全場焦點。這款僅供賽道使用的超級跑車概念車，直接源自品牌屢獲冠軍的 Le Mans 原型賽車 V-Series.R。
V-One 採用與競賽車型完全相同的 Dallara 碳纖維單體式車架及推桿驅動懸掛系統。然而，擺脫 LMDh 組別嚴格規例後，這套 5.5 公升自然進氣 V8 混能動力系統得以全面釋放，綜合輸出高達 830 匹馬力，明顯超越賽車受限的 670 匹馬力。Cadillac 目標是在讓非職業車手也能輕易掌握車輛動態的同時，將單圈時間控制在職業賽車版本的 10% 差距以內。
外觀方面，這部單座跑車保留原型賽車極具張力的空氣動力比例，同時加入呼應品牌豪華定位的高級度身訂製飾面。車身以手工噴塗漸變色，由車頭的銀色逐漸過渡至車尾的深海軍藍；這項鮮明的視覺處理，象徵傳統 24 小時耐力賽由日到夜的艱苦轉換。車頭結構以發光的實體 Cadillac 徽章取代標準賽車貼花，並配備更新的深色風格徽章，以及專為此企劃打造的全新 V-Series 輪圈設計。
外露碳纖維座艙內，純正的原型賽車硬件融入更高規格的乘坐質感。以駕駛者為本的車廂採用 Cadillac Collection 特製再生布料，設有標示其獨特性的編號車門銘牌，並配備按照客戶身形精準塑造的駕駛席。工程團隊亦開發直觀的專屬使用者介面及度身設計的軚盤按鈕配置。這套高科技系統提供清晰的遙測數據、視覺回饋與駕駛指導，讓初次駕馭廠隊級車款的車迷，也能在賽道上掌控強大的混能動力。
儘管官方將其定位為 概念研究，Cadillac 管理層正公開測試市場反應，考慮為客戶推出小批量生產版本。若能成事，V-One 將讓這個美國豪華品牌躋身汽車市場的頂尖行列，挑戰 Ferrari、Aston Martin 與 McLaren 等成熟對手的小批量賽道車企劃。與專門製造車架的廠商合作，意味著現有產能已可配合生產，為這些不受束縛的原型車在不久將來進駐私人車庫鋪路。
