Apple 傳奇設計師 Jony Ive 親手操刀 Ferrari 首款純電超跑亮相
Ferrari 攜手 Jony Ive 的 LoveFrom 團隊，打造純電跑車 Ferrari Luce，以極簡「玻璃屋」車身配上四馬達動力，爆發 1,050 cv 輸出。
概要
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Ferrari 攜手 LoveFrom 打造品牌史上首款備受關注的純電車型
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四馬達架構可向四輪輸出高達 1,050 cv 馬力與 5,716 lb-ft 地面扭力，性能表現兇猛
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極簡、強調「簡化與理性化」的整體設定，同時首度導入前所未有的 5 座配置
Ferrari 與由 Jony Ive 創立的 LoveFrom 聯手開發 Ferrari Luce，這亦是這家意大利超跑品牌的首款純電車型。 於今日在羅馬正式發表的 Luce，徹底重思 Ferrari 的結構與美學語彙，在高性能賽車工程與近似 Apple 風格的精緻設計語言之間取得平衡。
由 Jony Ive 與 Marc Newson 共同創立的 LoveFrom 與 Ferrari Style Centre 並肩合作，勾勒出如風雕琢般的一體流線輪廓，將純粹空氣力學置於首位。最終造就 Ferrari 史上最低風阻係數。此外，車身外觀配備主動式進氣百葉、中央開啟式車門、懸浮式車頭與極具張力的「flying bridge」C 柱設計。 雖然車身尺碼略長，仍透過比搭載 V12 引擎的 Purosangue 低 95 mm 的重心，營造更俯衝、更具侵略性的姿態。
全鋁合金車身之下，搭載自家研發的 800V 技術平台，並將 122 kWh 電池組作為車架核心結構元素之一。 動力由四具源自 F80 的永磁同步馬達輸出，採後軸為主的輸出設定，合計 1,050 cv（1,035 hp）全部作用於路面。 此外，前軸馬達最高轉速可達 30,000 rpm，使其 0-100 km/h（0-62 mph）加速僅需 2.5 秒，極速則可達 310 km/h（193 mph）。
車室內裝則徹底重塑豪華 GT 的定義，摒除多餘的數碼介面與干擾，回歸視覺與空間的和諧平衡。 不同於多數 EV 笨重的觸控面板，由 LoveFrom 主導的座艙設計改用實體按鍵與旋鈕，並在方向盤上設置雙 manettino，方便切換 Range、Tour 與 Performance 模式。
Ferrari Luce 預計於 2026 年第 4 季率先登陸歐洲市場，2027 年第 2 季起則經由官方 Ferrari 經銷網絡於美國上市。
