Ferrari 歷史最強 V8 車型 F8 Tributo 正式到港

整體規格配置大勝前代 488 車型。

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在上年 3 月初率先曝光的 Ferrari 全新 V8 車型 F8 Tributo,首批新車相隔多時後總算在近日正式抵港交付,搭載中置引擎、後輪驅動、雙座位硬頂佈局一直是車廠最具標誌性的配置,此車作為 488 的入替型號,擁有 3,902cc 雙渦輪增壓 V8 引擎經重新調教後,比目前 488 車系的 670 匹提升至 720 匹,0-100 km/h 加速僅需 2.9 秒,極速則為 340 km/h,而「Tributo」之名更是致敬這具史上最強悍 V8 引擎。

除了性能部分之外,駕駛體驗上亦附有「法拉利動態強化系統升級版(FDE+)」功能,過往在 488 Pista 身上的 FDE 系統,只會在「CT-OFF」模式中介入,F8 Tributo 則是同時在「RACE」及「CT-OFF」模式中介入,令「RACE」模式時進一步追求過彎速度,以貼近抓地力極限範圍駕馭每個彎道,即使轉向過多仍能穩定地駕馭,車重相比上一代更下降了 40 公斤。

F8 Tributo 的車身設計汲取賽道重要技術經驗,車頭處「S 道管」的氣流動力學設計,能在高速行駛時提供相應強大的下壓力,確保穩定性及過彎速度,相較於 488 GTB,前軸的最大下壓力提升了高達 15%,車尾部分的擾流器,亦兼顧美學與功能需要,在不增加風阻的前提下加大了後軸下壓力。其他包括後向式散熱水箱的傾斜角度、引擎進氣口及煞車系統冷卻入風口位置等,皆令整體氣流動力效率提升。經典車尾四圓燈佈局、透明通風引擎蓋等設計同樣未落下。

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