Ferrari 歷史最強 V8 車型 F8 Tributo 正式到港
整體規格配置大勝前代 488 車型。
在上年 3 月初率先曝光的 Ferrari 全新 V8 車型 F8 Tributo，首批新車相隔多時後總算在近日正式抵港交付，搭載中置引擎、後輪驅動、雙座位硬頂佈局一直是車廠最具標誌性的配置，此車作為 488 的入替型號，擁有 3,902cc 雙渦輪增壓 V8 引擎經重新調教後，比目前 488 車系的 670 匹提升至 720 匹，0-100 km/h 加速僅需 2.9 秒，極速則為 340 km/h，而「Tributo」之名更是致敬這具史上最強悍 V8 引擎。
除了性能部分之外，駕駛體驗上亦附有「法拉利動態強化系統升級版（FDE+）」功能，過往在 488 Pista 身上的 FDE 系統，只會在「CT-OFF」模式中介入，F8 Tributo 則是同時在「RACE」及「CT-OFF」模式中介入，令「RACE」模式時進一步追求過彎速度，以貼近抓地力極限範圍駕馭每個彎道，即使轉向過多仍能穩定地駕馭，車重相比上一代更下降了 40 公斤。
F8 Tributo 的車身設計汲取賽道重要技術經驗，車頭處「S 道管」的氣流動力學設計，能在高速行駛時提供相應強大的下壓力，確保穩定性及過彎速度，相較於 488 GTB，前軸的最大下壓力提升了高達 15%，車尾部分的擾流器，亦兼顧美學與功能需要，在不增加風阻的前提下加大了後軸下壓力。其他包括後向式散熱水箱的傾斜角度、引擎進氣口及煞車系統冷卻入風口位置等，皆令整體氣流動力效率提升。經典車尾四圓燈佈局、透明通風引擎蓋等設計同樣未落下。
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