HYPEBEAST 近賞－Ferrari 史上最強混能超跑 SF90 Stradale 正式抵港

義大利超級跑車品牌 Ferrari 在今年 5 月便發佈了全新的油電混能超跑 SF90 Stradale，如今這台擁有車廠史上最大馬力的跑車亦終於抵港，此番 HYPEBEAST 便深入 Ferrari 位於淺水灣的陳列室率先一睹其絕強身影。SF90 Stradale 的型號名稱由來，是向 Ferraro 車隊成立 90 周年作出致敬，當中的 SF 正是「Scuderia Ferrari」的縮寫，而 Stradale 在意大利語中有「道路」的意思，名字含義就是賽車與道路跑車之間技術分享的緊密聯繫。

SF90 的外型經過全新設計，流線型車身加入了大量空氣力學，前泵把上部和車頭蓋之間的凹陷處局部壓縮氣流形，加上車輪前方兩個擴散器，有助於在前軸產生高速下壓力。引擎艙蓋尾端的懸翼由兩個部件組成：一個是固定部件，與兩邊刹車燈整合，另一個是中間位置的可移動部件。在高速行駛時，移動部件降低，營造出大負荷面積的強大擾流器車尾結構，增強下壓力。

設計師團隊將駕駛艙以氣泡造型營造出車廂內航空駕駛氣氛效果，駕駛艙盡量向前移動、車頭及車尾泵把懸長盡量縮短、增加擋風玻璃弧度及車輪跨距等，強化中置引擎跑車特徵。C 字形狀的車頭燈組使用了最新 LED 技術，設計上也融合了車頭煞車入風口的功能，而車尾燈組則棄用了法拉利近代慣用的圓形，與高置式排氣喉有著視覺上的共鳴感。最讓人期待的動力系統就採用車廠最強的 4.0 升 V8 渦輪增壓引擎作為基礎，配合位於前、中、後的三台電動馬逹配對形成 Hybrid 混合動力系統，綜合馬力輸出可達 985 匹（1000ps），百公里加速僅需 2.5 秒，去到二百公里也只需 6.7 秒，有別於「馬王」LeFerrari 的電力系統只作加速用途，SF90 的電動系統能獨立開來驅動純電動，在新的 eDrive 模式下，SF90 便會關閉引擎及後方摩打，只以前輪摩打驅動及進行動能回收，在充滿電情況下能行走路程達 25 公里，最高車速更可達 135 km/h。