Toyota Perbarui GR86 untuk Jepang dengan Handling Berbasis Motorsport dan Fitur Keselamatan Lebih Canggih
Pemetaan throttle, kalibrasi kemudi, dan perubahan shift gate 0,5 mm membuat dinamika berkendara GR86 semakin tajam.
Ringkasan
Dinamis berkendara yang lebih presisi lewat penyetelan ulang throttle mapping dan electric power steering.
Sensasi perpindahan gigi transmisi manual yang lebih halus berkat gate chamfer yang diperlebar 0,5 mm untuk downshifting yang makin mulus.
Paket keselamatan EyeSight yang ditingkatkan dengan konfigurasi tiga kamera terbaru untuk bidang pandang yang lebih luas.
Toyota memperbarui GR86 untuk pasar Jepang dengan serangkaian penyempurnaan performa dan keselamatan yang langsung diambil dari kiprahnya yang intens di dunia motorsport. Berbekal masukan dari partisipasinya dalam seri balap ketahanan Super Taikyu yang menantang di Jepang, Gazoo Racing melanjutkan filosofi perbaikan berkelanjutan. Pembaruan model tahun terbaru ini berfokus sepenuhnya pada ketajaman dinamika berkendara dan keterlibatan pengemudi, tanpa menyentuh mesin empat silinder 2,4 liter naturally aspirated, sembari meningkatkan respons yang disalurkan sasis kepada pengemudi.
Para insinyur menyempurnakan sistem elektronik coupe ini demi menghasilkan respons yang lebih presisi. Setelan kontrol throttle dikalibrasi ulang agar respons dari injakan pedal hingga akselerasi terasa lebih linear, khususnya untuk memperbaiki karakter saat keluar tikungan dan meningkatkan prediktabilitas di kondisi licin. Sistem kemudi tenaga elektrik juga mendapat penyesuaian khusus untuk meningkatkan stabilitas saat menikung dalam kecepatan tinggi sekaligus mengurangi getaran setir di permukaan kasar. Bagi penggemar berkendara murni, model bertransmisi manual mendapat modifikasi yang sangat spesifik pada pola perpindahan gigi. Chamfer antara gigi keempat dan kelima diperlebar tepat 0,5 milimeter agar perpindahan ke gigi lebih rendah terasa mulus.
Di dalam kabin, trim RZ premium mendapat penyegaran estetika yang subtil, termasuk lapisan hitam cast iron pada tombol-tombol kontrol serta aksen merah yang diperluas pada model berinterior dua warna. Di bagian eksterior, penyegaran ini menandai kembalinya warna Solid Gray, kelir favorit yang langka karena sebelumnya hanya ditawarkan selama enam bulan pada 86 generasi pertama pada 2017. Toyota turut memperkuat teknologi keselamatannya dengan meningkatkan paket bantuan pengemudi EyeSight. Konfigurasi dua kamera sebelumnya digantikan sistem tiga kamera baru yang mencakup lensa monokular sudut ultra lebar untuk memperluas bidang pandang ke depan secara signifikan.
Menyasar komunitas motorsport akar rumput, varian Cup Car Basic yang lebih sederhana—hadir dengan pelek baja dan siap dimodifikasi untuk lintasan—kini untuk pertama kalinya tersedia dengan transmisi otomatis enam percepatan. Pengiriman di Jepang dijadwalkan dimulai Desember ini. Harganya tetap sangat kompetitif di pasar domestik, mulai dari ¥2.936.000 (sekitar US$18.600) untuk RC manual entry-level hingga ¥3.616.000 (sekitar US$22.900) untuk RZ otomatis berspesifikasi tertinggi. Dengan demikian, mobil sport yang dipuji ini tetap sangat terjangkau bagi para penggemar di luar Jepang.
