Lexus ES 350e Tawarkan Kenyamanan Sekelas Rolls-Royce dengan Harga Cuma 1/10-nya
Kenyamanan kelas dunia bernuansa six-figure, kini bisa dinikmati di bawah $65.000 USD.
Di industri otomotif, ada standar tertentu yang dijaga ketat oleh tiap brand, sejalan dengan banderol harga kendaraan mereka. Lexus, however, tampaknya memilih untuk mendobrak pakem lewat sedan ES terbarunya, menghadirkan sejumlah elemen kemewahan yang benar-benar tak terduga—dengan harga hanya sepenggal dari yang biasanya Anda bayangkan.
Lexus mengundang kami ke San Diego untuk merasakan langsung lini ES terbarunya, mulai dari trim 350e, 350h hingga 500e. Dari sisi tampilan, sedan ini menyuguhkan profil eksterior yang tajam, dipadukan dengan kabin minimalis yang berfokus pada teknologi; sebuah pendekatan yang kami apresiasi karena tidak berteriak minta diperhatikan di jalanan, tetapi justru terasa eksklusif di lingkaran “IYKYK” para konsumen yang benar-benar paham. Kami sendiri jelas berada di kubu sedan > SUV, dan sejauh ini kami melihat semakin banyak brand yang kembali menghidupkan segmen sedan, jadi kehadiran ES generasi kedelapan ini terasa ekstra menyegarkan.
Masuk ke dalam ES 350e Luxury, suasana kabin langsung terasa kental dengan nuansa bespoke craftsmanship, sesuatu yang sudah begitu identik dengan desain Jepang. Jok berlapis kulit semi-aniline dipadukan dengan Thematic Ambient Illumination dan konfigurasi Bamboo Layering yang inovatif, menampilkan panel kayu bambu berlapis dengan pencahayaan LED di baliknya yang membentang di door trim dan konsol tengah. Pengalaman audio pun sama tingginya berkat Mark Levinson PurePlay Surround Sound System 1.800 watt dengan susunan 17 speaker. Suara—dengan dentuman bass yang dalam dan mid yang kaya—mengisi kabin dengan sangat effortless.
Namun tanpa diragukan lagi, bintang utamanya adalah Executive Package opsional yang mengubah kabin belakang menjadi semacam kepompong mewah. Di sinilah Lexus ES benar-benar tampil jauh di atas kelasnya, lewat kursi penumpang belakang sisi kanan dengan pengaturan elektrik 4-arah yang dilengkapi fungsi recline dan sandaran kaki (ottoman) yang dapat dilipat keluar. Kami berkesempatan duduk di kursi ini dan rasanya sama mengesankannya dengan wujudnya yang kompak, menyatu manis dengan layout sedan berukuran menengah. Seluruh kontrol elektronik terintegrasi rapi di sandaran tangan, yang bahkan dapat menggeser kursi penumpang depan ke depan hingga menurunkan headrest-nya. Kedua posisi belakang sisi luar juga mendapatkan fitur pemanas, ventilasi, sandaran kepala empuk, serta fungsi pijat masing-masing, jadi bukan hanya penumpang belakang kanan yang dimanjakan.
Unit 2026 Lexus ES 350e Luxury kami—dalam spesifikasi uji—dibanderol $63.770 USD dengan Executive Package terpasang. Kami sudah pernah menguji berbagai mobil lain dengan tingkat kenyamanan seperti ini, khususnya dari brand Rolls-Royce. Mungkin memang terasa kurang sepadan membandingkan dua perusahaan, model, dan kelas yang begitu berbeda, dan Rolls-Royce jelas masih menawarkan segudang kemewahan lain yang tak dimiliki ES. Namun kami tetap dibuat terpukau oleh apa yang ditawarkan Lexus dengan harga hanya 1/10 dari Rolls-Royce Phantom senilai $650.000 USD—setidaknya jika bicara soal pengalaman duduk di kursi penumpang kanan belakang.
