バブル期の日本を象徴する日産の高級セダン CIMA が今夏生産終了へ
1980年代後半〜1990年代初頭の高級車ブームを牽引したモデル
「日産」は、同社の展開している高級Fセグメントセダン CIMA（シーマ）を今の夏頃を目処に生産終了する方針であることを発表した。
CIMAは1988年、「日産」が展開していた高級セダン CEDRIC（セドリック）やGLORIA（グロリア）のさらなる上級仕様車として発表された。当時の日本はバブル期であったため、400万円を超える高価格にも関わらず、驚異的な売上台数を記録し、高級車ブームを牽引した。しかし、その後は売上が伸び悩み、最近はSUVの人気に押され、2021年の販売台数は100台を下回るほどに。今回の決定は、CIMAの売上低迷に加えて、同車に搭載しているエンジンが今年秋から強化される騒音規制をクリアできないためだという。「日産」はエンジンの改良を視野に入れず、車そのものの生産を終えることを決定した。
近年では、世界中の自動車メーカーが開発の中心をEV（電気自動車）へとシフトしており、各社ともラインナップの刷新を急速に進めている。「日産」もこの流れに同調し、高級セダンであるCIMAおよびFUGA（フーガ）の生産を今年中に終了し、今後はEVの開発に注力していく予定だ。
