Voltempo Ubah Logistik Berat dengan Truk Listrik "Boks Beroda"

Ringkasan

Spesialis kendaraan listrik asal Inggris, Voltempo, tengah mengembangkan truk rigid otonom tanpa kabin sepanjang 15,6 meter yang dirancang untuk memaksimalkan kapasitas kargo dan meminimalkan bobot kendaraan.

Uji prototipe dijadwalkan berlangsung pada akhir 2027 di lintasan khusus di South Wales, dengan pengiriman komersial perdana yang diperkirakan dimulai pada pertengahan 2028.

Spesialis kendaraan listrik asal Britania Raya, Voltempo, tengah mengembangkan truk boks otonom tanpa kabin yang melampaui batas dimensi kendaraan angkutan berat yang berlaku saat ini. Prototipenya memiliki panjang 15,6 meter, konfigurasi lima gandar, dan kapasitas 42 ton. Dengan meniadakan sepenuhnya ruang pengemudi konvensional, kendaraan ini menjelma menjadi apa yang oleh pendirinya, Michael Boxwell, disebut sebagai “trailer pintar”. Pendekatan ringkas ini secara signifikan mengurangi hambatan aerodinamika dan bobot keseluruhan kendaraan, memperpanjang jarak tempuh listrik sekaligus memaksimalkan volume muatan.

Meniadakan kabin memangkas sekitar dua ton bobot mati. Traktor dan trailer listrik berartikulasi biasanya berbobot sekitar 19 ton saat kosong, tetapi desain baru ini menurunkan bobot kosongnya menjadi 10 hingga 12 ton. Perubahan rancangan tersebut menciptakan ruang kargo 15% lebih besar serta menambah lima hingga tujuh ton kapasitas muatan yang dapat dimanfaatkan. Alih-alih mengadaptasi format diesel lama, perusahaan ini membangun boks beroda yang sangat efisien, dirancang khusus untuk pengoperasian otonom dan pengiriman tanpa emisi.

Pengerjaan fisiknya ditangani oleh Berkeley Coachworks, fasilitas manufaktur canggih yang mengkhususkan diri pada struktur komposit ringan. Sistem penggerak listriknya akan dipasok oleh produsen kendaraan komersial ternama. Kabarnya, seluruh merek truk besar Eropa telah menyetujui prototipe ini untuk diklasifikasikan sebagai kendaraan resmi. Jadwal pengembangannya cukup ambisius: unit pertama ditargetkan rampung pada September 2027. Tak lama setelahnya, pengujian akan dimulai di lintasan khusus di Wales Selatan.

Perubahan regulasi yang menguntungkan membuka jalan bagi penerapan langsung di dunia nyata. UK Automated Vehicles Act 2024 menetapkan kerangka hukum agar transportasi tanpa pengemudi dapat beroperasi di jalan umum, sehingga uji cobanya kemungkinan akan langsung diperluas ke rute jalan raya. Tahap awal penerapan menyasar pengangkutan antarpusat melalui jalan tol serta layanan antar-jemput antarmoda jarak pendek antara pelabuhan dan pusat logistik. Beroperasi di lingkungan yang sangat terkendali dan mudah diprediksi ini memungkinkan armada memaksimalkan produktivitas aset dengan jadwal 24 jam tanpa jeda.

Mengubah dinamika angkutan barang konvensional memberi dua manfaat sekaligus bagi industri yang tengah menghadapi tekanan besar. Sektor ini memperkirakan akan kehilangan lebih dari 150.000 pengemudi akibat pensiun dalam satu dekade mendatang. Peralihan ke sistem otomatis secara langsung menjawab kekurangan tenaga kerja struktural tersebut, sekaligus diproyeksikan memangkas total biaya operasional hingga 30–45%. Dengan produksi yang diperkirakan dimulai pada akhir 2027 dan pengiriman dijadwalkan pada pertengahan 2028, Voltempo menempatkan pasar Britania Raya pada posisi untuk menentukan laju transisi logistik global.