Honda Pastikan Tetap Produksi Mobil Manual Meski Permintaan Terus Menurun
VP Lance Woelfer mengakui pasar mobil manual kian menyusut, tetapi keterlibatan berkendara yang ditawarkannya dinilai cukup untuk mempertahankan transmisi ini.
Ringkasan
Para eksekutif American Honda menegaskan kembali komitmen jangka panjang brand tersebut terhadap mobil bertransmisi manual, meski pangsa pasar untuk format ini terus menyusut.
Pengumuman ini hadir setelah diberlakukannya jeda produksi pada Juli 2026 untuk model manual 2027 Civic Si dan Acura Integra A-Spec, dengan stok yang ada diperkirakan akan bertahan hingga awal 2027.
Saat ini Honda menawarkan empat model manual di lini produknya, termasuk Civic Type R yang berfokus pada performa lintasan dan Acura Integra Type S berperforma tinggi.
American Honda kian menegaskan komitmennya pada transmisi manual, menolak membiarkan pilihan favorit para pencinta berkendara ini punah di tengah pesatnya elektrifikasi dan dominasi transmisi otomatis. Dalam ajang IndyCar Freedom 250 di Washington, D.C., para eksekutif perusahaan menanggapi kekhawatiran yang kian menguat mengenai masa depan mobil bertransmisi manual. Penegasan ini hadir tak lama setelah produsen otomotif tersebut mengumumkan penghentian sementara produksi dua mobil performa paling terjangkaunya, yang memicu rumor bahwa merek ini akan meninggalkan pedal ketiga untuk selamanya.
Kepanikan bermula pada Juli 2026, ketika American Honda mengonfirmasi akan menghentikan sementara perakitan Civic Si 2027 bertransmisi manual dan Acura Integra A-Spec. Langkah itu sempat terasa seperti pertanda akhir bagi dua mobil kompak yang menyenangkan dikendarai tersebut, tetapi pabrikan menegaskan bahwa penghentian ini semata-mata bersifat sementara. Persediaan model manual yang ada di diler diperkirakan masih tersedia hingga awal 2027. Selama ini, merek tersebut konsisten berkomitmen pada para puris berkendara; ini baru kali keempat produksi Civic Si dihentikan sementara sejak pertama kali diperkenalkan pada 1986.
Wakil Presiden Penjualan Otomotif Lance Woelfer memaparkan realitas pasar saat ini secara terbuka. Ia mengakui bahwa alasan bisnis untuk mempertahankan transmisi manual makin menipis dari tahun ke tahun. Menurutnya, konsumen yang mencari mobil bertransmisi manual terus menyusut jumlahnya dan kini hanya mewakili porsi kecil pasar otomotif. Namun, Woelfer menegaskan bahwa keterlibatan penuh saat berkendara yang ditawarkan mobil-mobil ini cukup menjadi alasan untuk mempertahankannya di lini produksi. Ia menambahkan, Civic Si telah menjadi patokan performa terjangkau selama empat dekade, dan generasi mendatang akan meneruskan tradisi tersebut.
Saat ini, pabrikan asal Jepang tersebut menawarkan empat model bertransmisi manual melalui dua merek utamanya. Civic Si dan Civic Type R yang siap melibas sirkuit menjadi andalan merek Honda. Sementara itu, divisi premium Acura menawarkan pilihan transmisi manual enam percepatan untuk Integra A-Spec serta menjadikan transmisi manual sebagai kelengkapan standar pada Integra Type S yang agresif. Setiap unit transmisi manual yang diproduksi pada dasarnya merupakan upaya finansial untuk mengimbangi transmisi variabel kontinu yang lebih murah dan transmisi otomatis kopling ganda yang lebih cepat, sekaligus investasi terarah demi mempertahankan loyalitas penggemar merek.
Tahun model 2028 akan menjadi ajang pembuktian sesungguhnya bagi komitmen yang diperbarui ini, seiring kehadiran Civic generasi berikutnya. Dalam acara IndyCar pada akhir pekan yang sama, CEO American Honda Eiji Fujimura menegaskan etos perusahaan dengan mengalihkan pembahasan dari metrik penjualan ke filosofi mendasar perusahaan. Saat membahas masa depan pengalaman berkendara analog, Fujimura menyinggung warisan pendiri perusahaan dan menyatakan bahwa jajaran pimpinan selalu memikirkan para pencinta berkendara serta impian mereka.
