Mercedes-AMG GT 4-Door 2027: Flagship Listrik dengan 0–60 mph Cuma 2 Detik
Era all-electric AMG dimulai dari sini.
Ringkasan
- Mercedes-AMG memperkenalkan 2027 AMG GT 4-Door Coupe sebagai flagship listrik murni pertama yang dikembangkan khusus di atas platform performa tinggi AMG.EA.
- Varian teratas GT63 mengusung tiga motor axial flux yang menghasilkan 1.153 tenaga kuda dan torsi 1.475 lb-ft, cukup untuk melesat 0–60 mph hanya dalam 2,0 detik.
- Arsitektur 800 volt dan baterai 106 kWh mendukung pengisian ultra-cepat 600 kW dengan jangkauan hingga 435 mil menurut siklus WLTP.
2027 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe menandai pergeseran paradigma besar bagi divisi performa Affalterbach. Beranjak dari mesin V-8 yang secara historis menjadi identitas merek, flagship terbaru ini memperkenalkan sistem penggerak serba-listrik yang revolusioner. Mobil ini menjadi debut resmi Mercedes High Performance Electric Architecture, dengan konfigurasi tiga motor canggih yang seluruhnya berupa unit axial flux garapan Yasa. Motor khusus ini jauh lebih ringkas dan ringan dibanding desain radial flux tradisional. Paket teknis tersebut menghadirkan kerapatan tenaga yang jauh lebih tinggi, torque vectoring ultra-presisi di antara gardan, serta tinggi bodi yang jauh lebih rendah demi efisiensi aerodinamika yang maksimal.
Output mentahnya sudah memasuki ranah hypercar, dengan varian puncak GT63 menghasilkan 1.153 tenaga kuda dan torsi 1.475 lb-ft. Dorongan brutal ini melontarkan grand tourer tersebut dari nol hingga 60 mph hanya dalam 2,0 detik. Performa itu dijaga oleh teknologi baterai turunan Formula 1. Paket 106 kWh ini menggunakan desain sel full-tab khusus dan regulasi termal canggih untuk menangani beban daya ekstrem secara konsisten. Sistem 800 volt terintegrasi membuka kemampuan pengisian ultra-cepat 600 kW, mengisi ulang baterai masif dari 10 hingga 80 persen hanya dalam 11 menit.
Untuk menjinakkan kecepatan garis lurus yang luar biasa sekaligus menjaga karakter berkendara khas AMG, GT 4-Door dipersenjatai rangkaian hardware sasis mutakhir. Fitur standar mencakup sistem suspensi udara adaptif aktif, stabilisasi bodi semi-aktif, dan rear-wheel steering hingga enam derajat demi kelincahan ekstra di sektor jalan yang sempit.
Di dalam kabin, integrasi digital jadi bintang utamanya. Layar multimedia sentral 14,0 inci dipadukan dengan panel instrumen pengemudi 10,2 inci, sementara konsumen dapat menambahkan layar ketiga opsional khusus untuk penumpang depan. Superkomputer eksklusif AMG Race Engineer Core mengawasi seluruh karakter pengendalian mobil. Pengemudi dapat mengakses enam mode operasi berbeda untuk mengatur hingga ke detail kurva akselerasi dan sudut slip yang ditargetkan demi drifting yang tetap terkendali. Produksi dimulai musim panas ini di fasilitas manufaktur Sindelfingen, dengan harga ritel diposisikan selevel varian bensin berperforma tinggi sebelumnya.
