BMW Akan Menghadirkan Fitur Berkendara Otonom Sebagian di Perkotaan pada Tahun 2027
Pengemudi dapat melepas tangan dari kemudi di jalan tol, namun harus tetap memegang kemudi saat melaju di jalan lokal.
Ringkasan
BMW meluncurkan fitur berkendara di perkotaan semi-otomatis berpanduan navigasi melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air pada tahun 2027
Sistem Level 2 ini memungkinkan pengemudian bebas genggam di jalan tol, namun tetap membutuhkan kendali tangan langsung untuk jalan lokal dan bundaran
Pakar keselamatan telah menguji jalan sistem bertenaga Qualcomm ini untuk memastikan kepatuhan terhadap regulasi baru Eropa
BMW secara resmi mengumumkan fitur berkendara perkotaan otomatis sebagian yang dipandu navigasi yang dijadwalkan hadir pada tahun 2027. Pabrikan mobil ini akan menghadirkan kemampuan tersebut langsung kepada pelanggan melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air. Tersemat di dalam platform Neue Klasse generasi berikutnya dari BMW dan sebagian didukung oleh teknologi Qualcomm, pengaturan canggih ini akan memulai peluncurannya di Jerman sebelum diperluas ke pasar global tambahan. Persetujuan akhir resmi dari pemerintah untuk sistem pengemudian otomatis ini diharapkan pada awal tahun 2027.
Beroperasi sebagai sistem asisten pengemudi Level 2, teknologi ini memanfaatkan navigasi GPS bawaan untuk mengarahkan, mempercepat, dan mengerem di jalan tol maupun jalanan kota. Saat menavigasi lingkungan dalam kota, mobil membantu berpindah jalur, berbelok dengan presisi, memberi jalan kepada kendaraan lain, dan bermanuver melintasi bundaran. Karena sistem ini menjembatani lingkungan berkendara yang berbeda, persyaratan fisik berubah tergantung pada rute. Berkendara di jalan tol memungkinkan pengoperasian lepas tangan sepenuhnya, sedangkan pengemudi harus tetap menempelkan tangan mereka di kemudi saat bepergian di jalan lokal.
Apa pun jenis jalanannya, aturan dasar otomatisasi Level 2 tetap mutlak: pengemudi harus terus menatap jalan dan tetap waspada, serta siap mengambil alih kendali kapan saja. Agar pengemudi mendapat informasi lengkap, kendaraan memproyeksikan apa yang dilihat kameranya dan apa yang sedang dilakukan program bantuan ke jarak pandang pengemudi melalui tampilan heads-up, di samping peta 3D terperinci yang ditampilkan di layar dasbor utama. Fitur ini bekerja secara kooperatif dengan pengemudi, yang dapat mengarahkan, mengerem, atau mempercepat secara manual untuk menyesuaikan lintasan kendaraan tanpa menonaktifkan sistem otomatis.
Perangkat keras yang diperlukan untuk menangani fitur berkendara di perkotaan ini, yaitu rangkaian kamera dan sensor yang kompleks, sudah terpasang langsung ke model BMW saat ini, termasuk Seri 3, Seri 7, X5, iX3, dan iX4. Pakar luar telah menguji teknologi tersebut di jalan raya, membenarkan bahwa teknologi tersebut memenuhi standar teknis di bawah aturan keselamatan baru Eropa. Peneliti keselamatan mengungkapkan kekhawatiran yang meningkat bahwa ketergantungan pengemudi yang berlebihan pada otomatisasi sebagian menyebabkan waktu reaksi manusia lebih lambat, yang meningkatkan risiko tabrakan ketika mesin tiba-tiba memerlukan intervensi manual.
