Bertone Runabout, Ikon 1969 yang Lahir Lagi Jadi Klasik V6 475 HP

Ringkasan

• Bertone telah menarik Runabout keluar dari ranah folklore mobil konsep dan mewujudkannya sebagai mobil sport V6 legal jalan raya yang ultra-terbatas, menyalurkan ruh Autobianchi A112 tahun 1969 lewat garis bodi wedge yang tegas dan detail neo-retro.
• Dibangun di atas sasis aluminium bonded ringan bergaya Lotus dengan bodi serat karbon, Runabout memadukan mesin Toyota V6 3,5 liter supercharged yang dipasang di tengah dengan transmisi manual enam percepatan bergaya gated, menghasilkan sekitar 475 hp, akselerasi 0–62 mph sedikit di atas empat detik, dan kecepatan puncak 168 mph.
• Produksi dibatasi hanya 25 unit yang terbagi antara gaya bodi Barchetta untuk para purist dan Targa yang lebih fungsional, masing-masing dibanderol sekitar €390.000 sebelum pajak sebagai model perdana dalam lini baru Bertone Classic.

Kelahiran kembali Bertone Runabout bukan sekadar permainan nostalgia. Inilah momen ketika rumah desain Italia legendaris itu membuktikan bahwa mereka bisa menambang arsip sendiri dan tetap terasa benar-benar kekinian. Lebih dari lima dekade setelah Autobianchi A112 Runabout karya Marcello Gandini mengubah cara pandang terhadap mobil sport kompak, dua kursi terbaru ini mengangkat siluet speedboat-meets-wedge tersebut dan menjatuhkannya ke realitas 2026 yang dibentuk oleh serat karbon, regulasi produksi seri kecil, dan uang besar. Dimensinya tetap sekompak Miata, namun postur dan permainan bidang bodi benar-benar khas Bertone, dari hidung super-rendah dan lampu pop-up hingga ekor coda tronca yang bertengger di atas ban lebar dengan ukuran berbeda depan–belakang.

Di balik tampilannya, romansa itu disokong perangkat mekanis yang benar-benar serius. Struktur tub aluminium ekstrusi dan bonded ala Lotus dibalut panel karbon buatan tangan untuk menjaga bobot di kisaran 1.057 kg, sementara mesin Toyota V6 3,5 liter supercharged di tengah mengirim sekitar 468–475 hp ke roda belakang melalui transmisi manual enam percepatan rasio rapat dengan jalur tuas metal terbuka. Suspensi double wishbone dengan peredam dan anti-roll bar multi-setting, pelek tempa 18/19 inci dan sistem pengereman mumpuni memberi Runabout potensi sesungguhnya di track day, meski sebagian besar unit kemungkinan akan berdiam di garasi berpengatur suhu. Di dalam, kokpit bak lambung perahu menegaskan inspirasi nautikal dengan posisi duduk rendah, satu tachometer digital, dasbor yang terasa seperti dek minimalis, dan titik sentuh analog termasuk tuas transmisi bergaya gated serta kompas bernuansa maritim.

Yang tak kalah penting, Runabout juga menandai peluncuran lini all-new Bertone Runabout line, sebuah seri kurasi reinterpretasi ultra-low-volume yang digali dari mitologi merek itu sendiri. Tersedia sebagai Barchetta tanpa atap yang menjadikan aliran udara bagian dari sensasi berkendara, atau Targa dengan atap karbon lepas-pasang dan kaca depan penuh, setiap mobil hadir bak karya made-to-measure dengan personalisasi warna dan material yang sangat luas, mulai dari eksterior tembaga retro dan biru Mediterranean hingga kulit dua warna, koper bespoke, bahkan helm. Harga di kisaran €390.000 dan jumlah produksi hanya 25 unit menempatkan Runabout bukan sebagai pembelian rasional, melainkan manifesto desain bergulir bagi kolektor yang mengingat era wedge orisinal—atau yang siap mengenalnya dengan cara mereka sendiri.