Koenigsegg
Ressuscitant l’esprit de sa GT1 de compétition abandonnée au milieu des années 2000, Koenigsegg dévoile une arme de piste homologuée pour la route de 1 600 ch, basée sur l’architecture de la CC850.
Ghost Mode entièrement fonctionnel, boîte séquentielle 9 vitesses et suspension Triplex : trois grandes premières pour la Ultimate Car Concept Series, lancée en même temps qu’une version grandeur nature qui vient de battre un record de vitesse à Goodwood.
Un nouveau brevet décrit un levier hybride qui imite une boîte en H avec pédale d’embrayage, tout en conservant tout le confort d’une transmission automatique.
