Porsche dévoile la toute première 911 GT3 S/C Cabriolet
Toute l’âme d’une GT3, désormais en cabriolet à capote souple.
Résumé
- Porsche dévoile la 911 GT3 S/C, première déclinaison cabriolet de la GT3
- Même niveau de puissance et de performances que la 992.2 GT3, pour un poids légèrement supérieur
- Pack Street Style proposé
Porsche a dévoilé la 911 GT3 S/C, première 911 GT3 dotée d’un toit cabriolet entièrement automatique. Ce nouveau modèle puise directement dans l’ADN des séries limitées 911 Speedster et 911 S/T, en conjuguant leur tempérament résolument tourné vers le plaisir de conduite avec les performances intégrales de la GT3 de série.
La 911 GT3 S/C est animée par le même six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 L que la 911 GT3 992.2, développant 502 ch et 332 lb-pi de couple. Pensée pour les puristes du volant, elle n’est proposée qu’avec une boîte manuelle à six rapports : ainsi configurée, la S/C abat le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint 313 km/h en pointe, soit des valeurs strictement identiques à celles de la GT3.
La maîtrise du poids a été au cœur du développement. L’auto affiche 1 497 kg (3 300 lb) — seulement 30 kg (66 lb) de plus que la Speedster de génération 991 — grâce à l’usage massif de fibre de carbone issue de la 911 S/T pour le capot, les ailes et les portes. Le système de freinage céramique PCCB est livré de série. Les jantes monoboulon en magnésium réduisent les masses en rotation d’environ 9 kg (20 lb), et ce même matériau forme les renforts de la capote entièrement automatique, qui dessine une silhouette quasi coupé tout en maintenant le centre de gravité le plus bas possible.
La configuration de châssis reprend celle de la 911 GT3 avec Touring Package et, pour la première fois sur une 911 découvrable, adopte un train avant à double triangulation. L’habitacle suit l’approche allégée de la S/T avec poignées de porte en fibre de carbone et moquettes allégées. Mais contrairement à la 911 Speedster ou à la S/T, la GT3 S/C n’est pas positionnée comme une série limitée.
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Pour celles et ceux qui veulent une allure encore plus personnalisée, un Street Style Package en option, proposé via le programme Porsche Exclusive Manufaktur, est disponible : il ajoute des graphismes extérieurs Pyro Red et une ambiance intérieure bicolore Slate Grey et Guards Red au caractère affirmé. Parmi les autres détails, on retrouve le pommeau de levier de vitesses en bois à pores ouverts rendu emblématique par d’autres séries limitées de 911,
La 911 GT3 S/C est dès à présent disponible à la commande.
