Marc Marquez sa Kanyang MotoGP Comeback Title at Matinding Kompetisyon Laban sa Kapatid sa 2026

Marc Marquez ay papasok sa 2026 MotoGP season bilang kasalukuyang kampeon, matapos niyang selyuhan ang kanyang ikapitong titulo noong 2025—ang una niya matapos ang anim na taon—kasama ang Ducati Lenovo team. Sa isang eksklusibong one-on-one na usapan kasama ang Hypebeast sa launch event ng bagong season sa Kuala Lumpur, ibinunyag ng tinitingalang rider ang pisikal na kabayarang idinaan niya sa comeback na ito at ang tibay ng loob na kinailangan para muling makabalik sa rurok, matapos ang isang “bangungot” na yugto ng sunod-sunod na operasyon at rehabilitasyon mula 2020 hanggang 2023.

Sa kabila ng tagumpay, aminado si Marquez na hindi pa siya lubusang nakababalik sa tugatog ng kanyang pisikal na kondisyon matapos ma-injure ang kanyang kanang balikat noong huling bahagi ng nakaraang taon. Aniya, nasa “huling mga hakbang” na siya ng rehabilitasyon at muli na siyang nakakasakay sa motor bilang paghahanda sa season opener. Pagdating sa makina, binigyang-diin ni Marquez na ang 2026 Ducati Desmosedici ay isang “maliit na upgrade” lang, hindi isang matinding rebolusyon, dahil sa engine freeze regulations bilang paghahanda sa malalaking pagbabago sa rules sa 2027.

Itinampok din sa usapan ang kakaibang dinamika nila ng kapatid niyang si Alex Marquez, na nagtapos na ikalawa sa championship noong isang taon. Itinuturing ni Marc si Alex bilang kanyang “number one rival” para sa 2026; kahit magkasama silang nakatira at nagsasanay, matindi pa rin ang labanan pagdating sa track. “Kung talunin ka niya, idedepensa ko ang mga kulay ko,” ani Marquez, na umaaming nagbago na ang dynamics ngayong 30 at 33 anyos na sila. Habang hinahabol niya ang panibagong titulo, binigyang-diin ni Marquez na nananatiling buo ang kanyang passion, pero nag-evolve na ang pananaw niya sa risk—mas umaasa na siya sa experience at instinct kaysa sa “all-in” na mindset niya noong mas bata pa siya.

Target ni Marc Marquez na ipagtanggol ang kanyang titulo pag-usad ng 2026 MotoGP season mamaya ngayong taon. Basahin sa ibaba ang eksklusibong pag-uusap niya kasama ang Hypebeast.

Hypebeast: Papasok ka sa season na ito bilang reigning champion matapos mong makuha ang ika-7 mong MotoGP title—ang una mo matapos ang anim na taon—kumusta ang mindset mo pagpasok sa bagong season?

Marc Marquez:Ang 2025 ay naging isang napakagandang season, lalo na dahil nagmula ako sa isang bangungot na apat na magkaibang operasyon sa kanang braso… double vision, mga injury… tapos unti-unti kaming naka-recover. Mula 2020 hanggang 2023, literal na bangungot iyon. Ang 2024 parang taon ng transisyon. At nang tumalon ako sa Ducati Lenovo team, doon ko talaga nakuha ang pinakamagandang tsansa para lumaban sa championship. Nakuha natin iyon.

Sa kasamaang-palad, pagkatapos naming makuha ang titulo, sa sumunod na linggo bumangga ulit kami at na-injure na naman ang kanang balikat. Mahaba ang naging winter, at ngayon nasa proseso na naman kami ng panibagong rehabilitasyon. Totoong nasa huling mga hakbang na kami, dahil nakakasakay na ulit ako sa motor at naghahanda na para sa 2026 para muling lumaban para sa championship.

Matapos ang shoulder injury mo noong huling bahagi ng nakaraang taon, pakiramdam mo ba nasa 100% lakas ka na, o inaangkop mo pa rin ang riding style mo para kayanin ang pisikal na demand?

Sa ngayon, hindi ko masabi, kahit gusto kong sabihin na, “Oo, 100% ako, ready na.” Pakiramdam ko may ilang hakbang pa kaming kulang. Pero may oras pa. Tingnan natin kung makaka-recover tayo nang maayos at masimulan ang season sa pinakaideal na kundisyon.

Nabanggit mo na “a fast bike is a nice bike” — ano ang pinakaimportanteng improvement na naramdaman mo sa bagong Desmosedici sa Sepang tests kumpara sa modelo noong nakaraang taon?

Siyempre. Nasa competition kami. Ibig sabihin ng competition, taon-taon at buwan-buwan kailangan mong i-check at subukang i-develop ang technical side at human side, bilang rider. Kaya lagi kaming naghahanap ng bago at, sa technical side, karaniwan naming ipinapasok ang mga bagong bagay mula isang season papunta sa susunod. Totoo na ngayong taon, mula ’25/’26, hindi malaki ang mga pagbabago dahil sinasabi ng rules na hindi puwedeng palitan ang engine. Kasi sa 2027 magkakaroon ng malaking pagbabago sa rules at malaking investment iyon para sa lahat ng teams. Kaya ngayong season, tingin ko maliit na upgrade lang ito mula sa strategy noong 2025. Pero dito sa Malaysia, sinubukan namin ang 2026 bike sa loob ng tatlong araw at maganda ang ipinapakita nito.

Sinabi mo na ang kapatid mong si Alex ang “number one rival” mo para sa 2026; paano mo babalansehin ang pagiging magkapatid ninyong off-track at ang matinding kompetisyon? Lalo na ngayong pareho kayong naka-Ducati.

Para sa aming dalawa, sobrang special na mag-share ng race track, ng kompetisyon, ng podiums kasama ang sarili mong kapatid. Nagsama na kami sa iisang category dati pero noong nakaraang taon unang beses na napakarami naming pinagsaluhang podium at sprint races, at sa huli, nagtapos kaming first at second sa championship. Ngayong taon, isa siya sa magiging pangunahing kalaban, pero sa dulo, kapatid mo pa rin siya, at magkasama pa kaming nakatira ngayon.

Lilipat na siya sa sarili niyang bahay dahil 30 anyos na siya at deserve na niya iyon. Pero sa ngayon, nagsasanay at namumuhay pa kaming magkasama, tinutulungan ang isa’t isa, at iyon ang pinakamagandang paraan para tuluy-tuloy ang pag-improve. Sa huli, alam kong isa siya sa magiging pangunahing kalaban, pero kapatid mo pa rin siya. Kung talunin ka niya, idedepensa ko ang mga kulay ko, ang pulang kulay. Pero naka-Ducati 2026 official bike din siya sa ibang team, kaya siguradong mabilis siya.

Dalawa na kayong gumawa ng kasaysayan bilang magkapatid sa sport. Palagi ba kayong sobrang competitive? Kumusta kayo noong mas bata pa kayo, noong nagsisimula pa lang kayo sa sport?

Dahil ako ang mas nakatatandang kapatid, tatlong taon ang agwat namin, palagi iyong nagiging extra push para sa kanya. Ngayon na 30 at 33 na kami, hindi na ganoon kalaki ang diperensya, pero noong 12 at 15 kami, ramdam mo talaga iyon. Pareho kami ng training plans, parehong routine, at tingin ko malaki ang naitulong niyon sa approach niya sa mga karera.

Palagi siyang nasa anino ko bilang kapatid ni Marc. Pero sa huli, siya ang naging Spanish champion. Pagkatapos, nanalo siya sa Moto3 World Championship, sa Moto2 World Championship at sa MotoGP noong nakaraang taon, nagtapos siyang second. Kaya sa dulo, hindi na siya basta “kapatid ni” lang. Ginawa niya ito sa napakagandang paraan, dahil hindi iyon madali. Bawat rider may kanya-kanyang ego, at siya si Alex at napakalakas ng mental side niya—at iyon ay isang bagay na natutunan ko sa kanya.

Matapos manalo ng siyam na world titles, nararamdaman mo ba ang pressure na habulin ang ika-10?

Kung nasa competition ka, gusto mong manalo, at iyan ang mentality namin. At oo, 2026 na, susubukan naming manalo ulit. Ang pinakamahirap na hamon sa career ko ay hindi ang manalo ng una, pangalawa, pangatlo. Hindi ko na nga maintindihan kung ano ang nangyayari, parang nasa ulap lang ako. Apat na taon akong sunod-sunod na nanalo, tapos biglang isang araw, pumasok kami sa bangungot ng napakaraming injury. Doon sa race kung saan na-injure ko ang braso ko, sobrang ganda ng takbo ko, pero nag-crash ako, at doon nagsimula ang bangungot na iyon. Sobrang hirap nito pisikal, pero lalo na sa isip. Kaya oo, gumawa kami ng mga napakahalagang desisyon para makapagpatuloy. Iyon ang team of my life at ngayon lumipat ako sa Ducati, at dahil doon naging sobrang hirap ng lahat. Iyon ang pinaka-challenging na bahagi ng career ko—ang makabalik at muling manalo. May paparating pa, at susubukan naming kunin ang susunod, at sa tamang oras, magre-retire ako nang tahimik.

Hindi maikakaila na delikadong sport ang MotoGP, pero kaakibat nito ang matinding thrill. Pagkatapos ng napakaraming seasons, ano pa ang nag-udyok sa’yo na patuloy na bumalik? Nagbago na ba ang “bakit” mo mula nang nagsimula ka sa sport na ito?

Pareho pa rin ang passion. Pero iba na ang paraan ko ng pagtingin at pag-analisa sa risk. Hindi ibig sabihin nito na hindi na ako magri-risk; ang ibig sabihin, hindi na kailangang mag-risk sa bawat pagkakataon. Kung kilala mo ako noong 20 o 22 taong gulang pa lang ako, lagi akong all in sa lahat ng race, lahat ng practice… kahit free practice lang, all in ako, laging maximum ang risk. Dahil sa mga injury ko at sa puntong muntik ko nang pagdesisyunang tapusin ang career ko, doon ko natutunang tingnan ang mga bagay sa ibang paraan.

Sa huli, natural na proseso ito, sa tingin ko. May mga dumarating na batang riders na 20, 21, 22 taong gulang, at minsan napapatingin ako sa mga galaw nila, mga overtake nila, mga corner nila, at naiisip ko, “Ano ba ang ginagawa nila?” pero tama naman ang ginagawa nila. Ang experience nagbibigay sa’yo ng dagdag na kumpiyansa sa mahihirap na sitwasyon, pero binibigyan ka rin nito ng pahinga para hayaang gumana ang instinct sa mga sandaling kadalasan ay pinag-iisipan mo pa sa ibabaw ng motor. Minsan, kailangan mo lang talagang magtiwala sa sarili mo.