Longbow Speedster, l’EV ultraleggero che riscrive il record di peso

In sintesi

• Fondata da veterani di Tesla e Lucid, la startup britannica Longbow ha presentato la “Speedster”, un veicolo elettrico ultraleggero che ha raggiunto lo stadio di prototipo pronto per la produzione in appena sei mesi
• La Speedster inaugura una nuova categoria di “Featherweight Electric Vehicle” con un peso obiettivo di soli 1.970 libbre, offrendo 275 miglia di autonomia e uno scatto 0–100 km/h in 3,5 secondi, grazie a un telaio in alluminio su misura e a componenti efficienti facilmente reperibili sul mercato
• Assemblata a mano nel Regno Unito e limitata a soli 150 esemplari, la Speedster ha un prezzo di circa 111.500 dollari; a seguire arriverà un modello “Roadster” più accessibile e non in serie limitata, mentre il brand punta a un’espansione globale nel segmento delle sportive di alto volume produttivo

In un mercato dominato da colossi pesanti e carichi di batterie, la startup britannica Longbow sta mettendo in scena una fiera ribellione contro l’eccesso automobilistico. Nata nel quartiere londinese di Brixton, il brand ha da poco presentato il suo primo modello pronto per la produzione: la Longbow Speedster. Questa sportiva 100% elettrica non è un semplice esercizio di stile, ma un vero e proprio “Featherweight Electric Vehicle” (FEV) che rende omaggio alla filosofia dell’”aggiungi leggerezza” dei leggendari ingegneri come Colin Chapman.

Con un peso di soli 1.970 libbre (895 kg), la Speedster è circa 1.200 libbre più leggera di una moderna Lotus Emira a motore termico. Nonostante questa massa scheletrica, promette un’autonomia WLTP di tutto rispetto, pari a 275 miglia, e uno 0–100 km/h da bruciare in appena 3,5 secondi. Come sottolinea il cofondatore Daniel Davey: “A differenza di altri, non vogliamo consegnare manichini senz’anima. Questa auto è davvero viva”. Il segreto della sua agilità risiede in un telaio in alluminio su misura e in un approccio pragmatico ai componenti: invece di sprecare anni nello sviluppo di parti proprietarie, Longbow utilizza motori e batterie di alta qualità già disponibili sul mercato.

Il team alle spalle di Longbow vanta un curriculum di tutto rispetto, con ex Tesla, Lucid e Lotus. Un pedigree che ha permesso di passare dallo sketch iniziale a un dimostratore funzionante in appena sei mesi, ovvero un terzo del tempo richiesto dai grandi costruttori. Prodotta in soli 150 esemplari artigianali, al prezzo di 84.995 sterline (circa 111.500 dollari), la Speedster sarà seguita da una hard-top più accessibile e a produzione elevata, battezzata Roadster. Per chi è stanco della “massa nera di batterie”, Longbow dimostra che il futuro elettrico può ancora essere agile, equilibrato e, soprattutto, esaltante.