Kepala Desain Tesla Tegaskan Roadster Generasi Baru Akan Rilis “Dalam Waktu Dekat”
Dalam penampilannya di Jay Leno’s Garage, Franz von Holzhausen menanggapi penundaan berkelanjutan hypercar listrik ini, hampir satu dekade setelah pertama kali diperkenalkan.
Ringkasan
Kepala desain Tesla, Franz von Holzhausen, menggoda peluncuran generasi terbaru Roadster yang disebut akan datang “segera sekali” setelah bertahun-tahun target produksi yang tak juga tercapai.
Padahal sejak 2017 Tesla sudah memegang deposit Founders Series sebesar US$250.000, namun produksi massal tampaknya belum akan dimulai sebelum 2027 atau bahkan 2028.
Kepala desain Tesla, Franz von Holzhausen, kembali menegaskan jadwal peluncuran Roadster generasi terbaru yang masih sangat samar: “dalam waktu dekat”. Pernyataan itu ia sampaikan saat tampil di Jay Leno’s Garage sambil memamerkan Pontiac Solstice kustom miliknya yang telah dipasangi mesin V8. Ketika Leno mendesaknya untuk mengungkap status sebenarnya dari supercar listrik yang telah lama dinantikan itu, von Holzhausen tetap berpegang pada perkiraan waktu peluncuran yang kabur. Jawaban tak bergeming tersebut membuat mantan pembawa acara larut malam itu berkomentar datar bahwa kendaraan yang begitu digembar-gemborkan ini telah dikembangkan selama nyaris satu dekade.
Pertama kali diperkenalkan kepada publik pada November 2017, hypercar listrik yang disebut-sebut akan mendisrupsi industri ini telah melewati tak terhitung target produksi dan demonstrasi. Tesla semula berjanji akan mulai memproduksi mobil tersebut pada 2020. Tenggat itu lalu mundur ke 2022, kemudian 2023, dan selanjutnya 2024. CEO Elon Musk baru-baru ini menetapkan April 2026 sebagai waktu demonstrasi, sebelum kembali menggeser ekspektasi ke Agustus. Laporan terkini menunjukkan bahwa desain estetika secara keseluruhan telah rampung, tetapi integrasi sistem pendorong gas dingin opsional dari SpaceX masih menjadi kendala teknis yang berat. Perangkat keras kedirgantaraan yang secara internal dijuluki A71 ini dirancang untuk menghasilkan akselerasi yang belum pernah ada sebelumnya, sekaligus berpotensi memungkinkan kemampuan lepas landas vertikal. Paket pendorong itu memang belum siap untuk dipamerkan pada musim semi.
Penundaan rekayasa yang terus berulang menyoroti realitas operasional yang lebih luas di pabrikan mobil perintis tersebut: janji performa ambisiusnya kerap melaju lebih cepat daripada jadwal produksi yang sesungguhnya. Meski bertahun-tahun mengalami kemunduran, Tesla tetap mempertahankan spesifikasi perangkat keras orisinal yang sama untuk model dasarnya. Klaim awal yang agresif itu mencakup akselerasi 0–60 mph dalam 1,9 detik, kecepatan puncak 250 mph, serta jarak tempuh mencengangkan hingga 620 mil dalam sekali pengisian daya. Harga varian standar saat ini berada di angka US$200.000.
Para pengguna awal masih menanggung beban finansial terbesar dari proses pengembangan yang berlarut-larut ini. Para pemegang reservasi antusias untuk Founders Series edisi terbatas telah menyetorkan uang muka sebesar US$250.000 nyaris sembilan tahun lalu. Para pendukung setia ini menyaksikan dana mereka yang besar tetap tertahan sembari menunggu transisi dari prototipe konseptual menuju produksi massal yang nyata benar-benar terwujud. Bahkan jika demonstrasi teknis yang baru dijanjikan itu terlaksana dalam beberapa pekan mendatang, produksi massal dan pengiriman kepada pelanggan kemungkinan baru akan dimulai pada 2027 atau 2028.
