Bugatti achève la production de l’ultime hypercar W16 Mistral

Bugatti a officiellement dévoilé le dernier exemplaire produit de la Bugatti W16 Mistral, marquant la fin définitive de l’ère des moteurs W16 de la marque homologués pour la route. Le 99e et ultime roadster a récemment quitté l’Atelier de Molsheim, en France, dans une configuration sur mesure hautement personnalisée.

Conçue dans le cadre du programme de personnalisation Sur Mesure du constructeur, cette ultime itération arbore une élégante livrée bicolore « Pearl » et « Sparkle », contrastant avec un habitacle « Magnolia » et « Grey Carbon Matt ». L’habitacle à ciel ouvert intègre des détails sur mesure inspirés du Moyen-Orient, notamment un pommeau de levier de vitesses en forme de faucon, des motifs de faucon brodés et la signature d’Ettore Bugatti intégrée aux appuie-tête, aux seuils de porte et à la garniture du couvre-moteur. Une plaque d’accoudoir en cristal « Spirit of the Wind », réalisée par Lalique, ainsi qu’une plaque dédicatoire gravée de l’inscription « The last of its kind » viennent encore souligner le statut de pièce de collection de cette hypercar.

Sous sa carrosserie sculpturale se cache le légendaire moteur W16 quadriturbo de 8,0 litres de Bugatti, développant l’impressionnante puissance de 1 600 ch (1 578 hp). Avec une vitesse de pointe homologuée de 453,91 km/h (282 mph), qui en fait la voiture de série découvrable la plus rapide au monde, la Mistral est le dernier modèle routier à adopter cet emblématique groupe motopropulseur, avant que Bugatti ne se tourne vers des architectures V16 hybrides.

Cette dernière Bugatti W16 Mistral achève une série limitée de 99 exemplaires, chacun commandé individuellement et vendu 5 000 000 € ; les livraisons, assurées par Bugatti, sont désormais achevées.