BRABUS BODO : la création la plus audacieuse et la plus élancée de la marque

La maison allemande spécialisée dans la mobilité de luxe BRABUS a officiellement levé le voile sur la BRABUS « BODO », un tout nouveau coupé Gran Turismo coachbuilt 2+2 places, produit en série ultra limitée. Dévoilée en direct sur scène lors du prestigieux FuoriConcorso, sur les rives du lac de Côme en Italie, cette supercar Masterpiece s’érige en hommage direct au défunt fondateur de la marque, Bodo Buschmann.

Basée sur l’Aston Martin Vanquish et construite presque entièrement en fibre de carbone haute résistance grâce à un procédé d’autoclave pré‑imprégné de pointe, la BODO dessine une silhouette sculpturale pensée pour conjuguer stabilité à très haute vitesse et langage stylistique signature « 1-Second-Wow » de la marque. Sa carrosserie en matériaux composites ultralégers joue un rôle déterminant dans la maîtrise d’un poids à sec remarquablement bas de 1 774 kg pour une voiture de plus de 5 mètres de long. À l’avant, la face agressive est soulignée par des projecteurs Matrix LED exclusifs, une calandre spécifique à 13 lamelles et de larges conduits RAM-AIR pour une induction maximale. À l’arrière, l’aérodynamique active se matérialise par un aileron électrique à deux positions, qui s’ajuste en temps réel pour générer davantage d’appui ou se muer en aérofrein instantané lors des fortes décélérations au‑delà de 140 km/h.

Au cœur de ce bijou coachbuilt trône un V12 5,2 L bi‑turbo exclusif, assemblé à la main, qui développe 1 000 ch à 6 400 tr/min et délivre en continu 885 lb‑ft de couple. La puissance est transmise directement aux roues arrière via une boîte automatique à huit rapports associée à un différentiel autobloquant électronique. Sur l’asphalte, la BODO expédie le 0‑100 km/h en 3 secondes, franchit les 300 km/h en 23,9 secondes et continue de pousser jusqu’à atteindre une vitesse de pointe électroniquement limitée à 360 km/h (soit environ 224 mph).

La BODO repose sur des jantes forgées sur mesure de 21” BRABUS Monoblock Z-GT « Shadow Edition », chaussées de pneus haute performance SportContact 7 Force, spécialement développés par le partenaire technologique Continental. Derrière les roues, d’imposants étriers à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière mordent des disques de frein composites carbone‑céramique ventilés et perforés, pour un freinage endurant et sans fading. Le châssis adopte un système de combinés filetés en aluminium KW à commande électronique, offrant cinq modes de conduite distincts — Wet, GT, Sport, Sport+ et Individual — qui permettent au conducteur, depuis le cockpit, de recalibrer instantanément l’amortissement adaptatif, le système de surélévation de la suspension et la cartographie moteur.

Le spectacle se poursuit à bord, où le cockpit Masterpiece sur mesure a été réalisé entièrement à la main dans l’atelier de sellerie intégré de BRABUS. Fidèle à une palette furtive « Piano Black » et « Shadow Gray », l’habitacle se drape de cuirs d’exception, sublimés par des surpiqûres millimétrées adoptant le motif exclusif BRABUS « Shell ». La fibre de carbone apparente habille la planche de bord, la console centrale et le volant à méplat. Le souci du détail va jusqu’à faire broder la signature du fondateur directement sur les panneaux de porte, tandis que la silhouette élancée du coupé se dessine en surpiqûre sur les dossiers de sièges.

La BRABUS « BODO » est strictement limitée à 77 exemplaires dans le monde, chacun assemblé à la demande selon les spécifications personnelles de son futur propriétaire. Le prix de base s’établit à 1 000 000 € tout rond, soit un peu plus de 1 162 600 $ US.