Polaris dévoile le RZR Pro R Ultra Edition de 225 ch
Le tout premier système de barre stabilisatrice active du marché rencontre des performances taillées pour la course dans une série limitée à l’échelle mondiale.
Résumé
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Polaris Off Road dévoile le RZR Pro R Ultra Edition, qui inaugure le système DYNAMIX DVS avec les premiers tirants de barre stabilisatrice actifs intégrés en sortie d’usine dans l’industrie.
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Cet UTV en édition limitée est animé par un moteur ProStar Fury 2,0 litres qui développe 225 chevaux, un record dans sa catégorie, et 152 lb-pi de couple.
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La production est strictement limitée à 500 exemplaires dans le monde, avec une livrée exclusive Velocity Blue et un écran tactile vertical haute technologie de 10,4 pouces.
Polaris repousse les limites de l’ingénierie tout-terrain avec le lancement du RZR Pro R Ultra Edition 2026. Pensée comme un véritable porte-étendard haute performance, cette Ultra Edition inaugure DYNAMIX DVS, le premier système de suspension d’usine intégrant des tirants de barre stabilisatrice à verrouillage hydraulique commandés électroniquement. Éprouvé par Polaris Factory Racing sur des courses désertiques extrêmes comme la Baja 1000, cet UTV produit en série limitée est conçu pour offrir un débattement maximal lors des franchissements rocheux techniques tout en conservant une tenue de route incisive et parfaitement stable à haute vitesse dans le désert.
Au cœur de l’Ultra Edition se trouve le système DYNAMIX DVS, qui pilote quatre tirants de barre stabilisatrice actifs via trois modes sélectionnables : Semi-Active, Locked et Unlocked. Le véhicule peut ainsi adapter sa géométrie de suspension jusqu’à 200 fois par seconde, absorbant les terrains les plus cassants avec un roulis de caisse minimal. La configuration technique s’appuie sur des amortisseurs FOX 3.0 Live Valve X2 à dérivation interne offrant 29 pouces de débattement utile sur une largeur de voie de 74 pouces. Posé sur des pneus BFGoodrich KM3 de 32 pouces montés sur jantes beadlock, l’engin est taillé pour dompter les environnements les plus imprévisibles.
L’habitacle a été profondément revu pour s’inspirer de l’ergonomie d’une véritable voiture de course. Les pilotes découvrent un nouveau volant MPI Racing et un imposant écran tactile vertical de 10,4 pouces animé par RIDE COMMAND, offrant plus de 50 pouces carrés de surface de navigation exploitable. Le confort reste au cœur du cahier des charges avec les seuls sièges chauffants et ventilés du segment, associés à un système audio Rockford Fosgate Stage 4 de 1 500 watts. Habillée d’une teinte Velocity Blue sur mesure avec inserts intérieurs GatorStep, l’Ultra Edition incarne le sommet de la gamme atmosphérique de Polaris.
Découvrez la présentation ci-dessus. Le Polaris RZR Pro R Ultra Edition arrivera chez les concessionnaires à partir de février 2026, avec des prix qui débutent à 46 999 $ USD pour la version deux places et 50 999 $ USD pour la version quatre places.

















